На главную
Об утверждении Положения об автовокзалах, автостанциях и диспетчерско-кассовых пунктах
Постановление
№ 232 от 16.09.2014
САЗ 14-38
- 1. Утвердить Положение об автовокзалах, автостанциях и диспетчерско-кассовых пунктах (прилагается).
- 2. Ответственность за исполнение настоящего Постановления возложить на начальника Государственной службы транспорта и дорожного хозяйства Приднестровской Молдавской Республики.
- 3. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на заместителя Председателя Правительства Приднестровской Молдавской Республики – председателя Комитета цен и антимонопольной деятельности Приднестровской Молдавской Республики.
- 4. Настоящее Постановление вступает в силу со дня отмены Указа Президента Приднестровской Молдавской Республики от 24 ноября 2008 года № 753 «Об утверждении Положения об автовокзалах, автостанциях и диспетчерско-кассовых пунктах» (САЗ 08-47) с изменениями и дополнениями, внесенными указами Президента Приднестровской Молдавской Республики от 3 августа 2010 года № 599 (САЗ 10-31), от 27 марта 2012 года № 214 (САЗ 12-14).
- 1. Общие положения
- 1. Настоящее Положение об автовокзалах, автостанциях и диспетчерско-кассовых пунктах (далее – Положение) устанавливает порядок организации и осуществления регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа международного, междугороднего и пригородного сообщения с территории автовокзалов, автостанций и диспетчерско-кассовых пунктов, определяет основные условия перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Приднестровской Молдавской Республики и являются обязательными для исполнения юридическими лицами, осуществляющими автомобильные перевозки пассажиров (далее – перевозчик), операторами автомобильных перевозок (далее – оператор), а также юридическими лицами и физическими лицами, пользующимися услугами пассажирского автомобильного транспорта (далее – заказчик).
- 2. Государственное управление и регулирование деятельности операторов автомобильных перевозок осуществляет исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом в пределах полномочий, предоставленных действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 2. Основные понятия, используемые в настоящем Положении
- 3. Требования к автовокзалам, автостанциям, диспетчерско-кассовым пунктам и порядок их функционирования
- 4. Операторы автомобильных перевозок пассажиров и багажа (далее – операторы) организовывают и предоставляют от имени перевозчика услуги населению в перевозках в строгом соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики, обеспечивая при этом максимум удобств для пассажиров и их культурное обслуживание.
- 5. Услуги по перевозке пассажиров и багажа предоставляются населению операторами через автовокзалы, автостанции или диспетчерско-кассовые пункты.
- 6. Выполнение перевозчиками регулярных пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа через автовокзалы, автостанции и диспетчерско-кассовые пункты оператора регулируется исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 7. Исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, утверждает порядок учета и регистрации автовокзалов, автостанций, диспетчерско-кассовых пунктов.
- 8. Настоящим Положением определяется порядок выполнения оператором следующих функций:
- 9. Оператор обслуживает перевозчиков, осуществляющих регулярные пригородные, междугородные и международные автомобильные перевозки пассажиров и багажа на основании договоров, заключаемых с исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, и перевозчиками в соответствии с законодательством Приднестровской Молдавской Республики и настоящим Положением. При этом обслуживание перевозчиков, осуществляющих регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, допускается только при предоставлении ими соответствующих транспортных документов, предусмотренных настоящим Положением.
- 10. Размещение автовокзалов, автостанций и диспетчерско-кассовых пунктов в городах и населенных пунктах должно обеспечивать удобное обслуживание пассажиров.
- 11. Автовокзалы и автостанции в своем составе должны иметь:
- 12. Автовокзалы дополнительно должны также иметь:
- 13. Автовокзалы должны включать в себя капитальное здание с залом ожидания вместимостью свыше пятидесяти человек.
- 14. Автовокзалы и автостанции должны обеспечить безопасный подъезд для автобусов, безопасную стоянку автобусов у автовокзалов, автостанций, устройства и приспособления для посадки, высадки, пребывания в ожидании автобуса пассажиров, в том числе инвалидов.
- 15. Оператор должен организовать продажу билетов, в том числе предварительную (бронирование), а также предоставить услуги справочных служб, камер хранения, комнат отдыха и других служб.
- 16. На автовокзалах и автостанциях должны быть отведенные специальные места для стендов, содержащих информацию о настоящем Положении, расписании движения автобусов, условиях проезда пассажиров и перевозки багажа, услугах автовокзала (автостанции), о работе других видов транспорта, а также должны быть вывешены объявления о времени начала и окончания работы билетных касс, указатели выхода на посадку, номера платформы с указателями наименований маршрутов и времени отправления и иная информация в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 17. При организации работы камеры хранения должны соблюдаться следующие требования:
- 18. Перевозчики, осуществляющие перевозку пассажиров по регулярным маршрутам (рейсам), имеют право доступа на автовокзал, автостанцию и диспетчерско-кассовый пункт на основании свидетельств на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) и расписания движения по маршруту (рейсу).
- 19. На автовокзалах водителям автобусов, работающим на регулярных междугородных и международных маршрутах, в случае, когда по условиям режима труда и отдыха им предстоит отдых не по месту постоянного жительства, должны предоставляться специально оборудованные помещения для отдыха.
- 20. Комнаты отдыха водителей должны иметь душевую с холодной и горячей водой, шторы-затемнители для обеспечения отдыха в дневное время. В комнатах обеспечивается возможность хранения имеющихся у водителей ценностей, выручки за проданные билеты, а также бланков проездных документов (билетов) и багажных квитанций.
- 21. На автовокзалах организуется работа комнаты матери и ребенка для обслуживания пассажиров с детьми в возрасте до 5-ти лет, беременных женщин и инвалидов, использующих кресла-коляски.
- 22. В комнату матери и ребенка принимаются пассажиры с детьми и беременные женщины как для кратковременного пребывания (кормления, перепеленания, краткого отдыха в ожидании отправления автобуса), так и для длительного пребывания с использованием постелей для сна.
- 23. Пассажирам с детьми и беременным женщинам предоставляется возможность приобретения проездных документов (билетов) через дежурного по комнате матери и ребенка без взимания платы за эти услуги.
- 24. Влажная уборка помещений автовокзалов и автостанций проводится не менее двух раз в день и по мере загрязнения.
- 25. Перроны автовокзалов и автостанций оборудуются автопавильонами или навесами для ожидающих пассажиров и оснащаются указателями интервалов движения автобусов или расписаниями.
- 26. Количество перронов для отправления автобусов в рейс определяется из соотношения максимального отправления автобусов и из потребности каждым автобусом занять перрон за 20 минут до отправления в рейс. Как следствие, распределение маршрутов по перронам осуществляется для автобусов, обслуживающих одно направление.
- 27. Оператор перевозок, оказывающий услуги пассажирам через автовокзалы, автостанции и диспетчерско-кассовые пункты, обязан:
- 28. Операторам перевозок, оказывающим услуги населению через автовокзалы, автостанции и диспетчерско-кассовые пункты, запрещается:
- 29. Служебные здания и иное расположенное и используемое на территории автовокзалов, автостанций и диспетчерско-кассовых пунктов имущество, в том числе благоустройство прилегающих к автовокзалам, автостанциям и диспетчерско-кассовым пунктам территорий, содержатся за счет оператора перевозок.
- 30. Количество и дислокация автовокзалов, автостанций и диспетчерско-кассовых пунктов определяется исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 31. Оператор обеспечивает централизованное диспетчерское сопровождение на регулярных маршрутах в соответствии с требованиями настоящего Положения.
- 32. В случаях увеличения пассажиропотока на определенных регулярных маршрутах (рейсах) операторы перевозок имеют право организации выезда резервных автобусов перевозчика, обслуживающего данный маршрут (рейс). В то же время привлечение резервных автобусов в нарушение пункта 28 запрещается.
- 33. В случаях периодического увеличения объема перевозок (сезонные, вечерние и другие) операторы вносят предложение в исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, об открытии дополнительных рейсов.
- 34. В целях удовлетворения потребностей пассажиров допускается открытие диспетчерско-кассовых пунктов для реализации проездных документов (билетов) и багажных квитанций для проезда на автобусах, обслуживающих регулярные маршруты (рейсы) в пригородном, междугородном и международном сообщениях.
- 35. Диспетчерско-кассовые пункты должны располагаться непосредственно рядом с установленным остановочным пунктом, оборудованным площадкой для безопасной остановки автотранспортных средств и посадки – высадки пассажиров, а также навесом для защиты пассажиров от неблагоприятных погодных условий.
- 36. Режим работы автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта устанавливается в зависимости от потребностей пассажиров, а также времени отправления первого и последнего рейсов и согласовывается с исполнительным органом государственной власти, к ведению которого относятся вопросы управления транспортом. При необходимости их работа может быть организована круглосуточно.
- 4. Порядок продажи проездных документов (билетов), порядок и условия возврата проездных документов (билетов) и их стоимости
- 37. Продажа проездных документов (билетов) осуществляется через билетные кассы автовокзалов, автостанций, диспетчерско-кассовых пунктов, а в случае отсутствия билетных касс на промежуточных остановочных пунктах маршрута – водителем или кондуктором при условии наличия свободных мест для сидения в автобусе.
- 38. Порядок реализации и установление форм проездных документов (билетов) и багажных квитанций утверждается исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 39. Продажа проездных документов (билетов) осуществляется по тарифам, определенным в соответствии с методикой расчета тарифов на соответствующие регулярные перевозки пассажиров и багажа и утвержденным в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 40. Наряду с текущей продажей проездных документов (билетов) оператором может организовываться предварительная продажа (бронирование), а также продажа проездных документов (билетов) с использованием средств телекоммуникаций и доставкой на дом.
- 41. За предварительную продажу (бронирование) проездных документов (билетов), продажу проездных документов (билетов) с использованием средств телекоммуникаций и их доставку на дом взимается плата (далее – комиссионный сбор) в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики. Оплата комиссионного сбора подтверждается квитанцией, в которой указывается наименование получателя комиссионного сбора и дата выдачи квитанции. Записи производятся разборчиво, а дата выдачи проставляется компостером или штемпелем.
- 42. В кассах предварительной продажи реализация проездных документов (билетов), в том числе оформление заказа на приобретение билета с использованием средств телекоммуникаций и их доставку на дом, начинается за 10 суток и заканчивается за сутки до отправления автобуса.
- 43. В кассах текущей продажи реализация проездных документов (билетов) начинается за сутки до отправления и заканчивается за 3 минуты до отправления автобуса.
- 44. Комиссионный сбор взимается независимо от имеющихся прав на льготный проезд.
- 45. Проездные документы (билеты), проданные с использованием средств телекоммуникаций, хранятся в кассах предварительной продажи (бронирования) и должны быть востребованы не позднее 3-х часов до отправления автобуса в соответствии с утвержденным расписанием движения. В случае невостребования проездных документов (билетов), проданных с использованием средств телекоммуникаций, в установленный срок, заказы аннулируются и проездные документы (билеты) сдаются в кассы текущей продажи.
- 46. При возврате пассажиром приобретенного проездного документа (билета) в кассу автовокзала, автостанции и диспетчерско-кассового пункта не менее чем за 5 минут до отправления автобуса ему возвращается уплаченная стоимость проездного документа (билета) за вычетом предусмотренных администрацией автовокзалов, автостанций и диспетчерско-кассовых пунктов сборов.
- 47. В случае отказа пассажира от поездки из-за задержки отправления автобуса в пункте отправления ему возвращается оплаченная стоимость проезда в полном размере, а также возмещаются понесенные им убытки в связи с такой задержкой, при предоставлении подтверждающих документов.
- 48. В случае если пассажир опоздал на автобус в результате болезни или несчастного случая, подтвержденных справкой лечебного учреждения или актом о несчастном случае, составленной местными правоохранительными или медицинскими органами, перевозчик (оператор) возмещает пассажиру сумму, равную 50% стоимости билетов.
- 49. При невозможности доставки пассажира в пункт назначения по дорожным, климатическим или иным, не зависящим от перевозчика причинам, пассажиру в течение восьми часов возвращается стоимость проезда от пункта прекращения поездки до пункта назначения. При возврате автобуса в пункт отправления пассажиру возмещается полная стоимость проезда и провоза багажа.
- 50. В случае невозможности движения автобуса по маршруту (рейсу) по техническим причинам, проданные пассажирам билеты действительны для осуществления поездки на автобусе, предоставленном перевозчиком для замены неисправного автобуса, или другом автобусе этого же маршрута (рейса).
- 51. При предоставлении перевозчиком вместо автобуса, указанного в билете, другого автобуса, стоимость проезда в котором стоит дороже, поездка осуществляется по приобретенным проездным документам (билетам) без дополнительной платы.
- 52. Проездные документы (билеты) по маршрутам (рейсам) междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа реализуются в количестве, равном числу мест для сидения автобуса.
- 5. Информационное обеспечение пассажиров
- 53. На автовокзалах, автостанциях организуется работа справочно-информационной службы, предназначенной для обеспечения пассажиров достоверной, четкой, исчерпывающей и своевременной информацией по вопросам движения автобусов, условиям проезда и провоза багажа и предоставляемых услуг.
- 54. Информационное обеспечение пассажиров осуществляется посредством визуальной информации, громкоговорящей связи и устной справки.
- 55. Визуальная информация должна иметь хороший обзор в любое время суток, быть предельно четкой и исчерпывающей и находиться в доступном и удобном месте для пассажира.
- 56. На перроне автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта размещается следующая информация:
- 57. Расписание движения автотранспортных средств должно содержать следующие данные:
- 58. Визуальная информация касс должна содержать следующее:
- 59. Информирование пассажиров посредством громкоговорящей связи организуется через трансляционную сеть автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта.
- 60. Уровень шума, создаваемого громкоговорящей связью, должен соответствовать санитарным правилам и нормам.
- 61. Обязательный перечень информации, передаваемой посредством громкоговорящей связи, включает в себя следующую информацию:
- 62. Выдача устных справок пассажирам осуществляется информатором справочного бюро. Справочное бюро должно быть обеспечено:
- 63. Обязательный перечень информации, выдаваемой справочным бюро автовокзала, включает в себя:
- 6. Требования к оформлению и содержанию пунктов посадки и высадки пассажиров (перронов)
- 64. Пункты посадки и высадки пассажиров (перроны) автовокзалов (автостанций) оборудуются:
- 65. Пункты посадки и высадки пассажиров (перроны) должны обозначаться бордюрами и возвышаться не менее чем на 20 см и не более 40 см над уровнем полотна проезжей части.
- 66. При разработке схемы движения автобусов по территории автовокзала, автостанции необходимо предусматривать:
- 67. Для обеспечения мер безопасности при маневрировании автобусов по территории автовокзала (автостанции) необходимо, чтобы не только пункты посадки и высадки пассажиров (перроны), но и вся территория автовокзала, автостанции освещалась в темное время суток, имелись ограждения, разделяющие тротуары и пункты посадки и высадки пассажиров (перроны) от проезжей части. Тротуары вокруг здания должны быть не уже 3 м.
- 68. Время подачи автобуса на посадку зависит от частоты отправления автобусов и наличия посадочных площадок и устанавливается технологическим процессом работы автовокзала, автостанции, но оно не должно быть меньше 20 минут до отправления автобуса в рейс по расписанию для автобусов междугороднего и международного сообщения и 10 минут для автобусов пригородного сообщения.
- 7. Порядок приема, хранения и выдачи багажа
- 69. Время работы камер хранения устанавливается в зависимости от режима работы автовокзала, автостанции, расписания движения автобусов и местных условий. Обеденные перерывы кладовщиков в неавтоматической камере хранения устанавливаются в часы с наименьшей частотой отправления междугородных и международных автобусов с обязательным открытием камеры хранения не позднее, чем за 15 минут до отправления очередного автобуса.
- 70. Багаж принимается на хранение в любой упаковке, независимо от ее внешней формы (чемодан, рюкзак, сверток, стеклянная тара). Отдельные предметы (лыжи, коляски, спортивный инвентарь и тому подобные) могут приниматься на хранение без упаковки. Упаковка должна обеспечивать сохранность вещей при их переносе и хранении на стеллажах.
- 71. При приеме багажа на хранение проверяется надежность упаковки и в случае ее неисправности пассажиру предлагается устранить неисправность.
- 72. Не допускается принимать на хранение вещи, которые по своим свойствам могут загрязнить или повредить вещи других пассажиров, а также огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, ядовитые, едкие и зловонные вещества.
- 73. Камера хранения не несет ответственность за естественную порчу сданных на хранение продуктов.
- 74. При сдаче багажа в неавтоматическую камеру хранения его владельцу выписывается квитанция с указанием:
- 75. Если при приеме багажа в камеру хранения обнаружатся дефекты упаковки, то владелец должен либо устранить их, либо подтвердить наличие дефектов своей подписью в корешке квитанции.
- 76. Багажная квитанция и ее копия, выписываемая через копировальную бумагу, заполняются разборчиво, без подчисток и помарок. Копия квитанции прикрепляется к сданным на хранение вещам, а оригинал выдается пассажиру.
- 77. Выдача пассажиру багажа, принятого на хранение, производится работником камеры хранения по квитанции. При выдаче сверяется предъявленная владельцем квитанция и ее копия, проверяется срок хранения и производится окончательный расчет с владельцем багажа.
- 78. При утрате багажной квитанции принятый на хранение багаж может быть выдан владельцу по его письменному заявлению с предъявлением доказательств о принадлежности ему сданного багажа. Выдача багажа в этом случае производится под расписку с указанием фамилии, имени, отчества их владельца согласно документам, подтверждающим его личность.
- 79. Плата за хранение взимается за каждый календарный день, включая день приема на хранение и день выдачи из камеры хранения за каждое багажное место. При сдаче на хранение багажа, превышающего параметры одного багажного места, плата взимается за каждое багажное место в отдельности.
- 80. Плата за хранение багажа, прибывшего в пункт назначения на багажном автомобиле, взимается за каждый календарный день, начиная с ноля часов последующего дня прибытия багажа и включая день выдачи из камеры хранения, за каждое багажное место. При сдаче на хранение багажа, превышающего параметры одного багажного места, плата взимается за каждое багажное место в отдельности.
- 81. При сдаче багажа на хранение пассажир может объявить его ценность с уплатой установленного комиссионного сбора.
- 82. При сдаче на хранение багажа пассажир может объявить ценность каждого сданного им предмета багажа или их общую ценность. Сумма объявленной ценности указывается в багажной квитанции.
- 83. При обнаружении недостачи или повреждения багажа составляется два экземпляра акта с участием владельца багажа, представителя перевозчика или работника камеры хранения, работника автовокзала, автостанции и сотрудника правоохранительных органов.
- 84. В акте указываются фамилия, имя, отчество и адрес владельца багажа, количество принятых и выданных багажных мест, наименование утерянного предмета или характер его повреждения, сумма объявленной ценности, если она была оформлена документально. Один экземпляр акта вручается владельцу багажа.
- 85. Вследствие утраты, недостачи или повреждения вещей, сданных в камеру хранения, пассажир вправе в течение двадцати четырех часов предъявить требование к хранителю о возмещении убытков.
- 8. Организация диспетчерского руководства движением автобусов
- 86. Диспетчерское руководство представляет собой управление движением автобусов в соответствии с утвержденным расписанием, непрерывный контроль за соблюдением расписания и оперативное регулирование для обеспечения бесперебойного и регулярного движения автобусов по маршрутам (рейсам). Диспетчерское руководство осуществляется диспетчерскими службами автовокзалов (автостанций).
- 87. Основными функциями диспетчерской службы являются:
- 88. В случаях отклонения движения автобусов от расписания диспетчерская служба осуществляет оперативное регулирование их движения. Оперативное регулирование включает в себя следующие действия:
- 89. При опоздании отправления автобуса более чем на двадцать минут диспетчер сообщает об этом на следующий по маршруту (рейсу) следования диспетчерский пункт, а при отсутствии автобуса – по всем пунктам маршрута (рейса).
- 90. Диспетчер сообщает на конечный и промежуточные пункты маршрута об отмене рейса, отправлении автобуса, не предусмотренного расписанием, или о предстоящем отправлении дополнительного рейса с указанием точного времени отправления и предполагаемом времени прибытия.
- 91. При отправлении автобуса в рейс диспетчер контролирует прохождение водителем предрейсового (предсменного) медицинского осмотра, а также проведение предрейсового технического осмотра автобуса (наличие документального подтверждения проведения их соответствующими службами автовокзала, автостанции или перевозчика), о чем делается соответствующая отметка в путевом листе.
- 92. Не допускается отправка в рейс автобуса, не прошедшего предрейсового (предсменного) технического осмотра, а также водителя, не прошедшего предрейсового (предсменного) медицинского освидетельствования.
- 93. В случае неприбытия по расписанию автобуса из-за сложившихся на маршруте сложных метеорологических условий, диспетчер принимает необходимые меры по выявлению причин задержки автобуса и сообщает об этом в центральный пункт диспетчерской службы и перевозчику, обслуживающему данный маршрут (рейс), для оказания, в случае необходимости, технической помощи автобусу и доставки пассажиров до пунктов назначения.
- 9. Организация работы диспетчерских пунктов
- 94. Помещение диспетчерского пункта автовокзалов, автостанций должно быть изолировано от операционного (кассового) зала, иметь служебный выход на пункты посадки и высадки пассажиров.
- 95. Рабочее место диспетчера должно быть расположено так, чтобы можно было наблюдать за посадочными площадками, прибытием и отправлением автобусов, и оборудовано специальным пультом управления информационными указателями и установкой громкоговорящей связи, а также внутренней технологической связью с администрацией автовокзала, автостанции, билетными кассами, справочным бюро и центральным пунктом диспетчерской службы.
- 96. Рабочее место диспетчера также должно быть оснащено телефонной или иной электронной связью (радиосвязью) с другими диспетчерскими пунктами обслуживаемой маршрутной сети.
- 10. Договор об оказании услуг по организации регулярных перевозок автомобильным транспортом общего пользования
- 97. Договор об оказании услуг по организации регулярных перевозок автомобильным транспортом общего пользования заключается между исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, и организациями с государственной долей собственности, имеющими на законных основаниях объекты транспортной инфраструктуры (автовокзалы, автостанции и диспетчерско-кассовые пункты), в порядке и в форме, предусмотренных действующим законодательством.
- 98. Деятельность организаций в качестве операторов автомобильных перевозок без заключения договора об оказании услуг по организации регулярных перевозок автомобильным транспортом общего пользования не допускается.
- 99. За неисполнение оператором обязанностей и требований, установленных действующим законодательством, а также договором, исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, вправе в одностороннем порядке расторгнуть с оператором договор об оказании услуг по организации регулярных перевозок автомобильным транспортом общего пользования.
- 100. В случае расторжения или прекращения договора об оказании услуг по организации регулярных перевозок автомобильным транспортом общего пользования до заключения нового договора, функции по реализации билетов осуществляет непосредственно перевозчик.
- 11. Ответственность оператора автомобильных перевозок
Реквизиты документа
Полное наименование
Об утверждении Положения об автовокзалах, автостанциях и диспетчерско-кассовых пунктах
Издатель
Правительство
Вид акта
Постановление
№ документа
№ 232
Редакция
Первоначальный документ
Дата документа
16.09.2014
Источник оф. опубликования
САЗ 14-38
Скачать
Доступно по тарифу
К карточке документа
Карточка документа
Об утверждении Положения об автовокзалах, автостанциях и диспетчерско-кассовых пунктах
Тип:
Постановление
Номер:
№ 232
Статус:
Опубликован
Редакция:
Первоначальный документ
Организация:
Правительство
Дата:
16.09.2014