На главную
Об утверждении Стратегии безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы и Плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы
Постановление
№ 171 от 26.05.2020
САЗ 20-22
- 1. Утвердить Стратегию безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы согласно Приложению № 1 к настоящему Постановлению.
- 2. Утвердить План мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы согласно Приложению № 2 к настоящему Постановлению.
- 3. Ответственность за исполнение настоящего Постановления возложить на руководителей исполнительных органов государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, указанных в Приложении № 2 к настоящему Постановлению.
- 4. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на министра внутренних дел Приднестровской Молдавской Республики.
- 5. Настоящее Постановление вступает в силу со дня, следующего за днем его официального опубликования.
- 1. Общие положения
- 1. Стратегия безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы (далее – Стратегия) определяет цели, задачи, основные направления и механизмы реализации государственной политики в сфере развития безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике до 2026 года.
- 2. Правовую основу Стратегии составляют Конституция Приднестровской Молдавской Республики, конституционные законы Приднестровской Молдавской Республики, законы Приднестровской Молдавской Республики, а также иные нормативные правовые акты Президента Приднестровской Молдавской Республики и Правительства Приднестровской Молдавской Республики.
- 3. Стратегия является основой для формирования и реализации государственной политики в области безопасности дорожного движения. Стратегия разработана в целях определения приоритетов в области безопасности дорожного движения, направлений и способов их достижения, а также для формирования у участников правоотношений в области безопасности дорожного движения представлений относительно перспектив и ориентиров состояния обеспечения безопасности дорожного движения на территории Приднестровской Молдавской Республики на среднесрочный период.
- 4. Общий подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения является важной государственной задачей, так как речь идет о сохранении жизни и здоровья граждан Приднестровской Молдавской Республики, фактически о повышении качества жизни. В связи с этим для безопасности дорожного движения необходимо привлечение усилий органов государственной власти и общественных институтов.
- 5. Стратегия включает в себя результаты анализа состояния безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике, а также совокупность мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения и снижение смертности в данной сфере, сформированных на системной основе.
- 6. Концептуальная модель Стратегии базируется на балансе целей, задач и интересов государства и общества, а также на эффективном использовании финансово-экономических, материальных и людских ресурсов в целях реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения.
- 7. Основные понятия, используемые в Стратегии:
- 2. Оценка современного состояния безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике
- 8. Повышение безопасности дорожного движения, направленное на сохранение жизни, здоровья и имущества граждан Приднестровской Молдавской Республики, является одним из приоритетных направлений государственной политики и важным фактором обеспечения устойчивого социально-экономического и демографического развития страны.
- 9. Дорожно-транспортные происшествия (далее – ДТП) наносят обществу в целом колоссальный социальный, материальный и демографический ущерб.
- 10. В 2018 году произошло 146 ДТП, в которых 22 человека погибли и 170 получили травмы различной степени тяжести.
- 11. Состояние безопасности дорожного движения во многом определяется дисциплиной и уровнем профессионального мастерства водителей. В Приднестровье более 85 процентов ДТП происходит по причине нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств.
- 12. Рассматривая дорожно-транспортную аварийность в 2018 году, следует учитывать, что более 60 процентов ДТП в Приднестровской Молдавской Республике регистрируются на территории населенных пунктов. В результате ДТП погибают более 30 процентов и получают травмы около 60 процентов пострадавших.
- 13. В 2018 году тяжесть последствий ДТП на республиканских автомобильных дорогах составила – 64 процента (14 человек погибли).
- 14. Основными причинами гибели людей при ДТП являются:
- 15. По причине нарушения правил дорожного движения пешеходами погибло 3 человека, из них:
- 16. Число погибших в ДТП из-за нарушений правил дорожного движения водителями в состоянии опьянения в 2018 году в сравнении с 2017 годом увеличилось на 9 человек. Данный факт позволяет сделать вывод о необходимости целевого воздействия на указанную проблему.
- 17. Рассматривая структуру дорожно-транспортной аварийности, следует отметить, что основными видами ДТП в Приднестровье остаются наезды на пешеходов. В общей сложности на них приходится более 30 процентов всех ДТП и пострадавших в них.
- 18. За последние 10 (десять) лет на дорогах Приднестровской Молдавской Республики погибли 109 и ранены 686 пешеходов. В 2018 году произошло 50 наездов на пешеходов (34 процента общего количества происшествий), в которых 6 пешеходов погибли (27 процентов общего количества погибших) и 45 человек получили травмы различной степени тяжести (26 процентов общего количества пострадавших).
- 19. Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что у людей недостаточно знаний и опыта поведения при ДТП, в том числе по оказанию первой медицинской помощи.
- 20. Общественное воздействие на участников дорожного движения с целью формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения осуществляется на недостаточном уровне. Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознанием юридической безответственности за совершенные правонарушения, безразличным отношением к возможным последствиям ДТП, недостаточным вовлечением населения в деятельность по предупреждению ДТП.
- 3. Цели, основные направления, задачи, принципы и показатели реализации Стратегии
- 21. Целями Стратегии являются повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в ДТП к 2026 году.
- 22. Основными направлениями реализации Стратегии являются:
- 23. Основными задачами по реализации направления, связанного с изменением поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения правил дорожного движения, являются:
- 24. Основными задачами по реализации направления, связанного с повышением защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения, прежде всего, несовершеннолетних и пешеходов, являются:
- 25. Основными задачами по реализации направления, связанного с совершенствованием улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения, включая работы по организации дорожного движения, являются:
- 26. Основными задачами по реализации направления, связанного с совершенствованием организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении, являются:
- 27. Основными задачами по реализации направления, связанного с совершенствованием системы управления безопасностью дорожного движения, являются:
- 28. Основными задачами по реализации направления, связанного с развитием системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате ДТП, являются:
- 29. Реализация Стратегии основывается на следующих принципах:
- 30. Показателями состояния безопасности дорожного движения являются:
- 31. Перечень показателей состояния безопасности дорожного движения может уточняться по результатам ее мониторинга.
- 32. Оценка состояния безопасности дорожного движения осуществляется на основе данных официального статистического наблюдения, а также иной информации, представляемой исполнительными органами государственной власти, иными государственными органами, органами местного самоуправления и организациями в соответствии со своей компетенцией, с учетом экспертной оценки вызовов и угроз безопасности дорожного движения.
- 4. Риски и угрозы в области безопасности дорожного движения
- 5. Сроки реализации Стратегии
- 35. Стратегия реализуется в течение 6 (шести) лет (2020-2026 годы).
- 36. Реализация задач и мероприятий, утвержденных в рамках Стратегии, осуществляется за счет утвержденных лимитов финансирования на текущий год ответственных исполнителей, в том числе в рамках действующих на соответствующий финансовый год муниципальных программ.
- 37. По результатам мониторинга и оценки состояния безопасности дорожного движения Стратегия может быть скорректирована.
Реквизиты документа
Полное наименование
Об утверждении Стратегии безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы и Плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы
Издатель
Правительство
Вид акта
Постановление
№ документа
№ 171
Редакция
Первоначальный документ
Дата документа
26.05.2020
Источник оф. опубликования
САЗ 20-22
Скачать
Доступно по тарифу
К карточке документа
Карточка документа
Об утверждении Стратегии безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы и Плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Приднестровской Молдавской Республике на 2020-2026 годы
Тип:
Постановление
Номер:
№ 171
Статус:
Опубликован
Редакция:
Первоначальный документ
Организация:
Правительство
Дата:
26.05.2020