На главную
Об утверждении Правил использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики
Постановление
№ 121 от 24.04.2014
САЗ 14-17
- 1. Утвердить Правила использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики (прилагаются).
- 2. Настоящее Постановление вступает в силу c 1 июля 2014 года.
- 1. Общие положения
- 1. Настоящие Правила устанавливают порядок использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики в интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечения безопасности использования воздушного пространства.
- 2. В настоящих Правилах используются следующие определения:
- 3. Воздушные суда, оборудованные государственной радиолокационной системой опознавания Приднестровской Молдавской Республики, выполняют полеты в воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики с включенной аппаратурой государственной радиолокационной системы опознавания.
- 4. Настоящие Правила обязательны для исполнения всеми органами исполнительной власти, органами местного самоуправления и пользователями воздушного пространства, а также органами обслуживания воздушного движения (управления полетами).
- 5. Использование воздушного пространства может быть запрещено или ограничено в соответствии с настоящими Правилами.
- 2. Структура и классификация воздушного пространства
- 2.1 Структура воздушного пространства
- 6. Воздушное пространство над территорией Приднестровской Молдавской Республики делится на нижнее и верхнее воздушное пространство.
- 7. Структура воздушного пространства включает в себя следующие элементы:
- 8. Границы элементов структуры воздушного пространства устанавливаются по географическим координатам и высотам. Границы и условия использования элементов структуры воздушного пространства публикуются в документах аэронавигационной информации.
- 9. Воздушное пространство над территорией Приднестровской Молдавской Республики классифицируется следующим образом:
- 10. Границы зон Единой системы утверждаются уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 11. Районом полетной информации является воздушное пространство в границах зоны Единой системы, в пределах которого обеспечиваются полетно-информационное обслуживание и аварийное оповещение.
- 12. Диспетчерским районом является контролируемое воздушное пространство выше 200 м от земной или водной поверхности в пределах района полетной информации.
- 13. Диспетчерской зоной является контролируемое воздушное пространство в пределах района полетной информации, от земной или водной поверхности до высоты нижней границы диспетчерского района или высоты второго эшелона включительно, как правило, в радиусе не менее 10 км от контрольной точки аэродрома.
- 14. Маршрут обслуживания воздушного движения в соответствующих случаях обозначает воздушную трассу, маршрут зональной навигации, местную воздушную линию.
- 15. Ширина воздушной трассы устанавливается:
- 16. Маршрут зональной навигации устанавливается в соответствии с типом требуемых навигационных характеристик, который может быть обеспечен при полете по такому маршруту.
- 17. Местные воздушные линии открываются для полетов на высоте ниже эшелона перехода. Ширина местной воздушной линии должна быть не более 4 км.
- 18. Маршруты обслуживания воздушного движения утверждаются уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 19. Использование воздушного пространства воздушными судами иностранных государств вне маршрутов обслуживания воздушного движения, открытых для международных полетов, запрещается, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами Приднестровской Молдавской Республики, и иными нормативными правовыми актами Приднестровской Молдавской Республики.
- 20. Для организации выполнения аэродромных полетов устанавливаются районы аэродромов (вертодромов).
- 21. При определении границ районов аэродромов (вертодромов) должны учитываться схемы вылета и захода на посадку, ухода на второй круг, полета в зоне ожидания, а также стандартные маршруты вылета и прилета, маршруты входа (выхода) на воздушные трассы, местные воздушные линии и специальные зоны.
- 22. На аэродроме устанавливается полоса воздушных подходов (воздушное пространство в установленных границах), примыкающая к торцу взлетно-посадочной полосы и расположенная в направлении ее оси, в которой воздушные суда производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку. Границы полос воздушных подходов для гражданской и государственной авиации устанавливаются в порядке, определенном соответствующими исполнительными органами государственной власти Приднестровской Молдавской Республики.
- 23. Экипажи воздушных судов при выполнении полетов и диспетчеры управления воздушным движением при обслуживании воздушного движения руководствуются данными, опубликованными в аэронавигационной информации.
- 24. Инструкции по производству полетов в районе аэродрома, вертодрома и посадочной площадки разрабатываются старшим авиационным начальником аэродрома, вертодрома или посадочной площадки и применяются для аэродромов, вертодромов и посадочных площадок в порядке, установленном Министерством обороны Приднестровской Молдавской Республики;
- 25. Типовые инструкции по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла, вертодрома), а также типовая схема аэронавигационного паспорта аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) утверждаются исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 26. В контролируемом воздушном пространстве для выполнения полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения полеты воздушных судов выполняются по маршрутам. Ширина маршрута соответствует:
- 27. Запретные зоны устанавливаются в воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики для защиты важных государственных объектов, ключевых промышленных комплексов (химически опасных объектов, а также других особо важных объектов с точки зрения национальной безопасности страны) от вредных воздействий и разрушений, возникающих в результате возможных происшествий в воздушном пространстве.
- 28. Опасные зоны устанавливаются в воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики в районах лесных пожаров, промышленных районах с постоянной повышенной задымленностью.
- 29. Опасные зоны устанавливаются как для использования на определенный период времени (временные опасные зоны), так и для обеспечения деятельности, осуществляемой на постоянной основе (постоянные опасные зоны).
- 30. Зоны ограничения полетов устанавливаются в воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики над объектами (в районах), где полеты воздушных судов необходимо ограничивать по времени или по условиям их выполнения.
- 31. Зоны ограничения полетов устанавливаются в интересах следующих видов деятельности:
- 32. Зоны ограничения полетов могут устанавливаться над государственными природными заповедниками, национальными парками, памятниками истории и культуры, а также над охраняемыми объектами.
- 33. Если деятельность, в интересах которой установлена зона ограничений полетов, не носит постоянного характера, действие зоны ограничения полетов ограничивается временным периодом.
- 34. В случае возникновения опасности непреднамеренного влета воздушных судов в зону ограничения полетов, а также в случаях, предусмотренных подпунктами «б»-«г» пункта 36 настоящих Правил, деятельность по использованию воздушного пространства в указанных зонах должна быть ограничена или прекращена.
- 35. Запретные зоны, зоны ограничения полетов и постоянные опасные зоны устанавливаются уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации, по представлению лиц, заинтересованных в установлении таких зон.
- 36. Использование воздушного пространства в запретных зонах, а также в зонах ограничения полетов, деятельность в которых осуществляется на постоянной основе, запрещается, за исключением:
- 37. Для использования воздушного пространства в запретных зонах и зонах ограничения полетов в случаях, не предусмотренных пунктом 36 настоящих Правил, пользователи воздушного пространства обязаны получить разрешение лиц, в интересах которых установлены такие зоны. Почтовые адреса, телефоны, а также частоты радиосвязи авиационного диапазона лиц, наделенных полномочиями по выдаче разрешений на использование воздушного пространства запретных зон и зон ограничения полетов, предоставляются пользователям воздушного пространства, уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 38. Специальные зоны, установленные маршруты набора высоты, снижения и захода на посадку должны быть удалены друг от друга и от границ маршрутов обслуживания воздушного движения в горизонтальной плоскости при использовании систем наблюдения обслуживания воздушного движения на расстояние не менее 10 км, а без использования систем наблюдения – не менее 20 км.
- 39. В случае отсутствия интервалов между границами районов аэродромов выполнение одновременных полетов при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения возможно при условии удаления схем взлета и захода на посадку, маршрутов полета, специальных зон на расстояние не ближе 5 км от границы района аэродрома, а без использования системы наблюдения одновременные полеты в районах аэродромов запрещаются или устанавливаются интервалы между границами указанных элементов структуры воздушного пространства в вертикальной плоскости, составляющие 600 м.
- 40. Над территорией Приднестровской Молдавской Республики вдоль ее государственной границы устанавливается приграничная полоса - воздушное пространство, примыкающее к Государственной границе Приднестровской Молдавской Республики, шириной до 15 км с особым режимом его использования.
- 41. Запрещаются полеты в приграничной полосе без представления плана полета воздушного судна, разрешения на использование воздушного пространства и без радиосвязи экипажа воздушного судна с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами).
- 42. При использовании воздушного пространства приграничной полосы вынужденные отклонения от маршрута обслуживания воздушного движения и маршрута полета производятся, как правило, в сторону территории Приднестровской Молдавской Республики от Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики.
- 43. Использование воздушного пространства приграничной полосы при выполнении авиационных работ осуществляется при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения уполномоченного исполнительного органа государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы государственной безопасности.
- 44. В целях предотвращения непреднамеренного нарушения государственной границы Приднестровской Молдавской Республики аэродромы (вертодромы), пункты управления беспилотным летательным аппаратом, находящиеся в приграничной полосе, должны иметь систему наблюдения обслуживания воздушного движения, позволяющую осуществлять контроль за полетами воздушных судов.
- 45. Полеты воздушных судов над населенными пунктами в целях осуществления мероприятий по спасанию жизни и охране здоровья людей, пресечения и раскрытия преступлений могут выполняться на высоте, обеспечивающей реализацию указанных мероприятий, с возложением ответственности за обеспечение безопасности выполнения полетов на уполномоченное лицо, организующее такие полеты.
- 46. Авиационные работы, парашютные прыжки, подъемы привязных аэростатов над населенными пунктами выполняются при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения соответствующих органов исполнительной власти Приднестровской Молдавской Республики.
- 47. Использование воздушного пространства при полетах воздушных судов на сверхзвуковых скоростях разрешается только в специальных зонах или на высоте более 11000 м.
- 48. Использование воздушного пространства беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.
- 49. Использование воздушного пространства аэростатами и дирижаблями в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.
- 50. Использование воздушного пространства при запусках ракет-зондов, радиозондов, шаров-пилотов и подобных материальных объектов (далее – шары-зонды), осуществляемых в единые международные сроки с целью получения метеорологических данных о состоянии атмосферы, производится в соответствии с расписаниями (выписками из годовых планов).
- 51. В воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики в целях обеспечения обороны, безопасности и охраны общественного порядка может устанавливаться особый режим использования воздушного пространства.
- 52. Использование воздушного пространства при проведении салютов и фейерверков высотой более 50 м осуществляется с разрешения центра Единой системы. Производство салютов и фейерверков в границах проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность запрещается.
- 53. Применение лазеров и изделий на основе лазеров в направлении осуществляющих руление, взлет, посадку и полет воздушных судов запрещается.
- 54. Для каждого аэродрома устанавливается приаэродромная территория. Границы приаэродромной территории определяются по внешней границе проекции полос воздушных подходов на земную или водную поверхность, а вне полос воздушных подходов – окружностью радиусом до 20 км от контрольной точки аэродрома.
- 55. Запрещается размещать в полосах воздушных подходов на удалении до 20 км, а вне полос воздушных подходов - до 10 км от контрольной точки аэродрома объекты выбросов (размещения) отходов, животноводческие фермы, скотобойни и другие объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц.
- 56. В пределах границ района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) запрещается строительство без согласования старшего авиационного начальника аэродрома (вертодрома, посадочной площадки):
- 57. Строительство и размещение объектов вне района аэродрома (вертодрома), если их истинная высота превышает 50 м, согласовываются уполномоченным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 58. Взаимодействие органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) при организации использования воздушного пространства осуществляется по каналам связи, которые организуются:
- 59. Отключение каналов связи между органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) запрещается.
- 60. В воздушном пространстве над территорией Приднестровской Молдавской Республики устанавливаются:
- 61. Границы классов A, C и G устанавливаются уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 62. В воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики устанавливаются следующие минимальные интервалы вертикального эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам:
- 63. В воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики с сокращенным интервалом вертикального эшелонирования (RVSM) от эшелона полета 8850 м (эшелона полета 290, 29000 футов)) до эшелона полета 12500 м (эшелона полета 410, 41000 футов) включительно запрещаются полеты воздушных судов, не допущенных к полетам с сокращенным интервалом вертикального эшелонирования (RVSM), кроме государственных воздушных судов, воздушных судов, выполняющих полет в составе группы, воздушных судов, по любым причинам потерявших в полете способность выдерживать заданный эшелон полета, в том числе выполняющих полет с отказавшей радиосвязью. В этих случаях между указанными воздушными судами устанавливается минимальный интервал вертикального эшелонирования 600 м.
- 64. Порядок допуска воздушных судов и эксплуатантов к полетам с сокращенным интервалом вертикального эшелонирования (RVSM), а также контроля за характеристиками выдерживания высоты воздушными судами (мониторинг) определяется уполномоченным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 65. Минимальный интервал вертикального эшелонирования между воздушными судами, выполняющими полеты по правилам визуальных полетов выше эшелона перехода до эшелона полета 8100 м (эшелона полета 265, 26500 футов), устанавливается 300 м.
- 66. Минимальный интервал вертикального эшелонирования выше эшелона перехода между воздушными судами, выполняющими полет по правилам визуальных полетов, и воздушными судами, выполняющими полет по правилам полетов по приборам, должен быть не менее 300 м.
- 67. Вертикальное эшелонирование воздушных судов в воздушном пространстве Приднестровской Молдавской Республики осуществляется по полукруговой системе относительно истинного меридиана.
- 68. В районе контролируемого аэродрома, в зоне аэродромного диспетчерского обслуживания, в зоне диспетчерского обслуживания подхода и в зонах ожидания вертикальное эшелонирование устанавливается независимо от направления полета воздушного судна.
- 69. Минимальный интервал вертикального эшелонирования между воздушными судами, выполняющими полет на сверхзвуковой скорости, а также между воздушными судами, выполняющими полет на сверхзвуковой и дозвуковой скорости, должен быть 1000 м.
- 70. Минимальный интервал между эшелоном перехода и высотой перехода должен быть не менее 300 м.
- 71. В районе контролируемого аэродрома, ниже эшелона перехода, вертикальный интервал должен быть не менее 150 м при продольном интервале не менее 5 км – для воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуального полета и правилам полета по приборам со скоростью полета 300 км/ч и менее.
- 72. В воздушном пространстве устанавливаются минимальные интервалы продольного эшелонирования.
- 73. Минимальные интервалы продольного эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полета по приборам с использованием системы наблюдения обслуживания воздушного движения устанавливаются:
- 74. Минимальные временные интервалы продольного эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения устанавливаются:
- 75. В воздушном пространстве устанавливаются минимальные интервалы бокового эшелонирования.
- 76. Минимальные интервалы бокового эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам с использованием системы наблюдения обслуживания воздушного движения устанавливаются:
- 77. Боковое эшелонирование при выполнении полетов по правилам полетов по приборам без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения запрещается.
- 78. Дистанции и интервалы между воздушными судами при выполнении групповых полетов устанавливаются актами соответствующих уполномоченных исполнительных органов государственной власти Приднестровской Молдавской Республики соответственно для гражданской и государственной авиации.
- 79. Эшелонирование групп воздушных судов относительно одиночных воздушных судов (групп воздушных судов) осуществляется в соответствии с нормами вертикального, продольного и бокового эшелонирования.
- 3. Правила пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики
- 80. Пересечение Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики воздушными судами при выполнении международных полетов осуществляется по воздушным коридорам пролета Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики.
- 81. Параметры воздушного коридора пролета Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики по высоте и ширине соответствуют параметру маршрута обслуживания воздушного движения.
- 82. Основанием для пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики при выполнении международных полетов является разрешение на использование воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики, выдаваемое в порядке, установленном пунктом 114 настоящих Правил.
- 83. При выполнении международного полета экипаж приднестровского воздушного судна, оборудованного системой государственного радиолокационного опознавания, находясь над сопредельной территорией, обязан не менее чем за 10 минут до пересечения государственной границы Приднестровской Молдавской Республики включить аппаратуру государственного радиолокационного опознавания.
- 84. Экипаж воздушного судна обязан не менее чем за 10 минут до пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики сообщить в соответствующий орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) свой номер рейса (радиотелефонный позывной командира воздушного судна, государственный и регистрационный опознавательные знаки), местоположение, эшелон (высоту) полета и расчетное время пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики.
- 85. Орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) немедленно передает информацию о расчетном времени пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики воздушным судном, его номер рейса (радиотелефонный позывной командира воздушного судна, государственный и регистрационный опознавательные знаки) и эшелон (высоту) полета в орган противовоздушной обороны.
- 86. При отсутствии подтверждения органа противовоздушной обороны на пересечение Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики воздушным судном, выполняющим международный полет, орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) запрещает экипажу воздушного судна влет в воздушное пространство Приднестровской Молдавской Республики и информирует об этом главный центр Единой системы.
- 87. При наличии различий в системах эшелонирования, принятых в Приднестровской Молдавской Республике и в сопредельном с Приднестровской Молдавской Республикой государстве, смена эшелона должна быть закончена за 30 км до пересечения государственной границы Приднестровской Молдавской Республики , если иное не предусмотрено международными договорами (соглашениями) и другие указания органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) отсутствуют.
- 88. Если воздушное судно, выполняющее международный полет, после пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики не может продолжать полет и экипаж воздушного судна принял решение следовать на аэродром вылета, то пересечение Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики в обратном направлении выполняется, как правило, по тому же маршруту обслуживания воздушного движения или маршруту полета. Орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) сообщает экипажу воздушного судна условия выполнения полета и пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики и информирует об этом орган противовоздушной обороны.
- 89. Пересечение воздушным судном Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики без радиосвязи запрещается, за исключением случая, когда отказ радиосвязи произошел в полете после получения экипажем воздушного судна условий на пересечение Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики. Если экипаж воздушного судна принимает решение следовать на аэродром вылета, то пересечение Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики в обратном направлении выполняется по тому же маршруту обслуживания воздушного движения, маршруту полета с занятием попутного эшелона.
- 90. Не является нарушением правил пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики вынужденный влет в воздушное пространство Приднестровской Молдавской Республики воздушных судов в случае аварии, стихийного бедствия, угрожающего безопасности воздушного судна, доставки спасенных людей, оказания срочной медицинской помощи члену экипажа или пассажирам, а также в силу других чрезвычайных обстоятельств.
- 91. Командир воздушного судна в случае вынужденного пересечения Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики обязан немедленно сообщить об этом в соответствующий орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) и в дальнейшем действовать согласно указаниям этого органа или указаниям командира дежурного воздушного судна Вооруженных сил Приднестровской Молдавской Республики, поднятого в воздух для выяснения факта такого пересечения. Орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) оповещает о вынужденном пересечении Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики органы противовоздушной обороны и органы Государственной безопасности Приднестровской Молдавской Республики.
- 92. Воздушные суда, пересекшие Государственную границу Приднестровской Молдавской Республики с нарушением установленных правил, признаются нарушителями Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики.
- 4. Планирование и координирование использования воздушного пространства
- 93. Планирование использования воздушного пространства осуществляется:
- 94. Центры Единой системы осуществляют стратегическое, предтактическое и тактическое (текущее) планирование использования воздушного пространства.
- 95. Стратегическое планирование использования воздушного пространства осуществляется за 2 и более суток до дня использования воздушного пространства с целью согласования вопросов, связанных с организацией использования воздушного пространства и его обеспечением.
- 96. Предтактическое планирование использования воздушного пространства осуществляется накануне дня использования воздушного пространства с целью распределения воздушного пространства по месту, времени и высоте.
- 97. Тактическое планирование использования воздушного пространства осуществляется в процессе выполнения суточного плана путем перераспределения воздушного пространства по времени, месту и высоте с целью обеспечения безопасности спланированной деятельности и деятельности, планы которой поступают в текущие сутки.
- 98. Координирование использования воздушного пространства осуществляется в целях обеспечения заявленной пользователями воздушного пространства деятельности в зависимости от складывающейся воздушной, метеорологической, аэронавигационной обстановки и в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства.
- 99. Организация планирования использования воздушного пространства осуществляется в соответствии с авиационными правилами, утверждаемыми уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 100. В процессе планирования и координирования использования воздушного пространства центры Единой системы могут вносить изменения в заявленные пользователями воздушного пространства условия использования воздушного пространства (место, время и высота). Указанные изменения должны быть доведены до лица, представляющего план использования воздушного пространства, и органов противовоздушной обороны.
- 101. Планы использования воздушного пространства подразделяются на:
- 102. План полета воздушного судна представляется в одной из следующих форм:
- 103. План полета воздушного судна представляется пользователем воздушного пространства или его представителем в органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Приднестровской Молдавской Республики, и в уполномоченный исполнительный орган государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 104. План полета воздушного судна содержит:
- 105. Состав (объем) информации, включаемой в сообщение о плане полета воздушного судна, и правила передачи указанного плана определяются табелем сообщений о движении воздушных судов в Приднестровской Молдавской Республике.
- 106. Сообщения о плане полета воздушного судна передаются по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений с использованием сети Интернет на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение.
- 5. Разрешительный порядок использования воздушного пространства
- 107. Разрешительным порядком использования воздушного пространства является порядок использования воздушного пространства, при котором пользователи воздушного пространства осуществляют свою деятельность на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства при наличии разрешения на использование воздушного пространства.
- 108. Разрешение на использование воздушного пространства в классах A, C и G не требуется в случае:
- 109. Уполномоченные лица, принявшие решение об использовании воздушного пространства в случаях, указанных в пункте 108 настоящих Правил, обязаны немедленно уведомить об этом центр Единой системы и органы противовоздушной обороны и принять все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов воздушных судов.
- 110. Разрешительный порядок использования воздушного пространства устанавливается:
- 111. Разрешение на использование воздушного пространства органам обслуживания воздушного движения (управления полетами) на полеты воздушных судов и беспилотных летательных аппаратов, а также пользователям воздушного пространства на осуществление деятельности, не связанной с выполнением полетов воздушных судов, выдают:
- 112. Диспетчерское разрешение выдается органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) на основании полученного разрешения на использование воздушного пространства либо в случаях, указанных в пункте 108 настоящих Правил, – на основании запроса командира воздушного судна.
- 113. В разрешении на использование воздушного пространства указывается:
- 114. Разрешение на использование воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики при выполнении международных полетов выдается иностранным пользователям воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики на основании представленного плана полета и одного из следующих документов:
- 115. Для получения разрешения на использование воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики при выполнении международных полетов воздушных судов гражданской авиации не требуется получение дополнительных разрешений, кроме случаев, указанных в подпункте «д» пункта 114 настоящих Правил. Достоверность сведений, содержащихся в плане полета воздушного судна, обеспечивается лицом, представившим план полета воздушного судна.
- 116. Разрешение на международный полет воздушного судна в аэропорт (на аэродром) Приднестровской Молдавской Республики, не открытый для международных полетов воздушных судов, а также из указанных аэропортов (аэродромов) выдает уполномоченный исполнительный орган государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 117. Информация о разрешениях (выданных соответствующими уполномоченными исполнительными органами государственной власти Приднестровской Молдавской Республики) на выполнение разовых международных полетов и об аннулированных разрешениях доводится до главного центра Единой системы.
- 118. Ответственность за предотвращение столкновений с воздушными судами и другими материальными объектами в воздухе, столкновений с препятствиями при выполнении полетов в воздушном пространстве класса G возлагается на командира воздушного судна.
- 6. Организация воздушного движения
- 119. Организация воздушного движения включает в себя:
- 120. Обслуживание (управление) воздушного движения осуществляется органами обслуживания воздушного движения (управления полетами).
- 121. Обслуживание (управление) воздушного движения включает в себя:
- 122. Диспетчерское обслуживание воздушного движения включает в себя:
- 123. Организация потоков воздушного движения осуществляется центрами Единой системы для регулирования превышения потребностей воздушного движения над пропускной способностью органов обслуживания воздушного движения (управления полетами).
- 124. Организация воздушного пространства осуществляется центрами обслуживания воздушного движения в целях обеспечения обслуживания (управления) воздушного движения и организации потоков воздушного движения.
- 125. Организация воздушного движения осуществляется в соответствии с авиационными правилами, утвержденными уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 7. Запрещение или ограничение использования воздушного пространства
- 126. При возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно 2 и более пользователями воздушного пространства устанавливается запрещение или ограничение их деятельности в определенных районах воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства, осуществляемое путем введения временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений.
- 127. Временный и местный режимы, а также кратковременные ограничения устанавливаются с целью:
- 128. Временный режим устанавливается главным центром Единой системы для обеспечения следующих видов деятельности:
- 129. Местный режим устанавливается зональным центром Единой системы в нижнем воздушном пространстве для обеспечения следующих видов деятельности:
- 130. Местный режим на воздушных трассах и местных воздушных линиях, открытых для международных полетов, а также в районах аэродромов, открытых для выполнения международных полетов, не устанавливается.
- 131. Кратковременные ограничения устанавливаются главным центром и зональными центрами Единой системы на срок до 3 часов для оперативного введения запретов или ограничений в целях обеспечения безопасного выполнения полетов воздушных судов.
- 132. Представления на установление временного и местного режимов на срок до 3 суток подаются в соответствующие центры Единой системы пользователями воздушного пространства, в интересах которых устанавливаются режимы.
- 133. Порядок разработки, установления, введения и снятия временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений определяется инструкцией по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений, утверждаемой уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 134. Контроль за соблюдением временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений осуществляют центры Единой системы.
- 8. Контроль за соблюдением требований настоящих Правил
- 135. Контроль за соблюдением требований настоящих Правил осуществляется уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации, органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) в установленных для них зонах.
- 136. Центры Единой системы и органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) при выявлении нарушения порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики обязаны немедленно уведомить об этом органы противовоздушной обороны, установить причину нарушения порядка использования воздушного пространства и принять меры по прекращению нарушения.
- 137. Органы противовоздушной обороны обеспечивают радиолокационный контроль воздушного пространства и представляют соответствующим центрам Единой системы данные о движении воздушных судов и других материальных объектов:
- 138. К нарушениям порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики относятся:
- 139. При выявлении воздушного судна-нарушителя органы противовоздушной обороны подают сигнал «Режим», означающий требование о прекращении нарушения порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики.
- 140. Решение о прекращении использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики воздушным судном-нарушителем принимают:
- 141. О решении, принятом в соответствии с пунктом 140 настоящих Правил, извещаются органы противовоздушной обороны и пользователь воздушного пространства, на которого распространяется запрет.
- 142. При незаконном пересечении Государственной границы Приднестровской Молдавской Республики, применении оружия и боевой техники Вооруженных сил Приднестровской Молдавской Республики по воздушному судну-нарушителю, а также при появлении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и других материальных объектов в исключительных случаях органы противовоздушной обороны подают сигнал «Ковер», означающий требование немедленной посадки или вывода из этого района всех воздушных судов, находящихся в воздухе, за исключением воздушных судов, привлекаемых для борьбы с воздушными судами-нарушителями и выполняющих задачи поиска и спасания.
- 143. В случае невыполнения экипажем воздушного судна-нарушителя команды органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) прекращении нарушения порядка использования воздушного пространства такая информация немедленно доводится до органов противовоздушной обороны. Органы противовоздушной обороны применяют меры к воздушному судну-нарушителю в соответствии с законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 144. При возникновении угрозы безопасности полета, в том числе связанной с актом незаконного вмешательства на борту воздушного судна, экипаж подает сигнал «Бедствие». На воздушных судах, оборудованных системой сигнализации об опасности, при нападении на экипаж дополнительно подается сигнал «ССО». При получении от экипажа воздушного судна сигнала «Бедствие» и (или) «ССО» органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязаны принять необходимые меры по оказанию помощи экипажу, терпящему бедствие, и немедленно передать в центры Единой системы, авиационные координационные центры поиска и спасания, а также в органы противовоздушной обороны данные о его местонахождении и другую необходимую информацию.
- 145. После выяснения причин нарушения порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики разрешение на дальнейшее выполнение международного полета или полета, связанного с пересечением более 1 зоны Единой системы, принимает начальник дежурной смены главного центра Единой системы, а в остальных случаях – начальники дежурных смен зонального центра Единой системы.
- 146. По каждому случаю нарушения порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики проводится расследование в целях установления причин нарушений и выработки рекомендаций по их предупреждению.
- 147. Расследование и учет нарушений порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики проводятся в порядке, установленном нормативными правовыми актами Приднестровской Молдавской Республики для государственной и гражданской авиации, а также настоящими Правилами.
- 148. Расследование и учет нарушений порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики, в которые вовлечены воздушные суда различных видов авиации, а также расследование нарушений порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики, которые относятся к деятельности, не связанной с полетами воздушных судов, проводятся уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации, с участием заинтересованных органов исполнительной власти.
- 149. По результатам проведенных расследований нарушений порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики заинтересованные органы исполнительной власти разрабатывают мероприятия в целях предупреждения повторения нарушений.
- 150. Регистрация нарушений порядка использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики ведется оперативными органами Единой системы в порядке, установленном уполномоченным исполнительным органом государственной власти Приднестровской Молдавской Республики, в ведении которого находятся вопросы гражданской авиации.
- 151. Нарушение требований настоящих Правил влечет ответственность в соответствии с законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
Реквизиты документа
Полное наименование
Об утверждении Правил использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики
Издатель
Правительство
Вид акта
Постановление
№ документа
№ 121
Редакция
Первоначальный документ
Дата документа
24.04.2014
Источник оф. опубликования
САЗ 14-17
Скачать
Доступно по тарифу
К карточке документа
Карточка документа
Об утверждении Правил использования воздушного пространства Приднестровской Молдавской Республики
Тип:
Постановление
Номер:
№ 121
Статус:
Опубликован
Редакция:
Первоначальный документ
Организация:
Правительство
Дата:
24.04.2014