На главную
Об утверждении Разъяснения о применении Списков № 1, № 2 производств, работ, профессий, должностей, дающих право на пенсию по возрасту в связи с особыми условиями труда и пенсию за выслугу лет, при назначении пенсии работникам транспорта
Приказ
№ 60 от 19.06.2023
САЗ 23-26
- 1. Утвердить Разъяснения о применении Списков № 1, № 2 производств, работ, профессий, должностей, дающих право на пенсию по возрасту в связи с особыми условиями труда и пенсию за выслугу лет, при назначении пенсии работникам транспорта согласно Приложению к настоящему Приказу.
- 2. Направить настоящий Приказ на официальное опубликование в Министерство юстиции Приднестровской Молдавской Республики.
- 3. Направить настоящий Приказ в Единый государственный фонд социального страхования Приднестровской Молдавской Республики для использования в работе.
- 4. Контроль по исполнению настоящего Приказа возложить на директора Единого государственного фонда социального страхования Приднестровской Молдавской Республики.
- 5. Настоящий Приказ вступает в силу со дня, следующего за днем его официального опубликования.
- 1. Общие положения
- 2. Железнодорожный транспорт и метрополитен (пункт 70 главы 21 Списка № 1) и железнодорожный транспорт (пункт 136 главы 28 Списка № 2)
- 2. Правом на пенсию в соответствии с пунктом 70 главы 21 Списка № 1 и пунктом 136 главы 28 Списка № 2 пользуются работники системы железнодорожного транспорта, работающие в депо, на ремонтных заводах и других организациях, которые не участвуют непосредственно в организации перевозок и обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте.
- 3. Правом на льготное пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом 70 главы 21 Списка № 1 пользуются бандажники, заливщики свинцово-оловянистых сплавов, пробивальщики-продувальщики труб, слесари по ремонту подвижного состава, занятые на ремонте цистерн из-под этиловой жидкости, а также на ремонте, заправке и смене клапанов цистерн.
- 4. Наряду со свинцовыми сплавами применяются другие сплавы, в состав которых может входить свинец, содержание его, как правило, незначительно, поэтому такие сплавы не являются свинцовыми. Плавильщики подобных сплавов (например, бронзы) права на пенсионные льготы не имеют.
- 5. Рабочие независимо от наименования профессии, занятые на внутренней очистке цистерн от нефтепродуктов и химических веществ, пользуются правом на льготное пенсионное обеспечение по Списку № 1 (глава 23 «Общие профессии»).
- 6. При рассмотрении вопроса о льготном пенсионном обеспечении слесарей по ремонту подвижного состава следует иметь в виду, что пенсионные льготы им по Списку № 1 предоставляются, если они заняты ремонтом цистерн из-под этиловой жидкости или выполняют работы по заправке и смене клапанов цистерн, которые, как правило, производятся на промывочно-пропарочных станциях и пунктах технического обслуживания, пунктах подготовки цистерн к перевозкам до предварительной пропарки, очистки, вентиляции и дегазации. Работы по частичной очистке и пропарке цистерн, предшествующие ремонту, заправке и смене клапанов цистерн, не лишают слесарей по ремонту подвижного состава права на льготное пенсионное обеспечение по Списку № 1.
- 7. В шпалопропиточных организациях системы железнодорожного транспорта выполняются работы по пропитке шпал. Законодательством Приднестровской Молдавской Республики пенсионные льготы по Списку № 2 установлены пропитчикам пиломатериалов и изделий из древесины, занятым на работах с применением вредных веществ не ниже 3 класса опасности.
- 8. Следует иметь в виду, что стропальщикам, грузчикам шпалопропиточных организаций и другим рабочим, занятым транспортировкой, сортировкой, погрузкой на площадках отстоя, на складах хранения шпал, а также на участках, где производится их пропитка, льготное пенсионное обеспечение не установлено.
- 9. В тепловозостроительных и тепловозоремонтных организациях производятся работы по испытанию дизелей и дизельгенераторов. Правом на льготное пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом 64 главы 14 Списка № 2 пользуются рабочие, занятые на испытаниях тепловозных дизелей и дизельгенераторов с газотурбинным наддувом мощностью 800 лошадиных сил и более и числом оборотов турбины не менее 17 тысяч оборотов в минуту, а также на реостатных испытаниях тепловозов. Мастера, занятые на указанных работах (кроме реостатных испытаний тепловозов), также пользуются правом на пенсионные льготы в соответствии с данным разделом.
- 10. Работникам локомотивных бригад, а также работникам отдельных категорий, которые непосредственно участвуют в организации перевозок и обеспечивают безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пенсия в связи с особыми условиями труда назначается в соответствии с пунктом д) статьи 13 Закона Приднестровской Молдавской Республики от 17 февраля 2005 года № 537-З-III «О государственном пенсионном обеспечении граждан в Приднестровской Молдавской Республике» (САЗ 05-8) (далее - Закон). К этим работникам относятся работники служб пути, служб энергетики.
- 3. Морской и речной флот (пункт 71 главы 21 Списка № 1 и пункт 138 главы 28 Списка № 2)
- 11. Пенсионные льготы по Списку № 1 имеют рабочие двух профессий: котлочисты, занятые чисткой котлов на судах (позиция 1200200а-13148) и кочегары судов, работающих на твердом топливе (позиция 1200200а-13156). Этим рабочим пенсия назначается независимо от того, на каких судах они работают и являются ли они плавсоставом судна или нет.
- 12. В пункте 138 главы 28 Списка № 2 предусмотрены работники морского и речного флота двух категорий, а именно, относящиеся к плавсоставу судов этих флотов и к береговому составу. Пенсия по Списку № 2 назначается не всем членам плавсостава морского и речного флота, а только работникам машинной команды: кочегарам судов, работающих на жидком топливе, машинистам и мотористам всех наименований, механикам и их помощниками, главным и старшим механикам и электромеханикам, и их помощникам, электромеханикам старшим. Этим работникам пенсионные льготы предоставляются, если они работают на судах служебно-вспомогательного флота и судах портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения).
- 13. При рассмотрении вопросов о льготном пенсионном обеспечении работников по Списку № 2 (глава 28) необходимо помнить, что не все лица, находящиеся на борту судна, являются плавсоставом. Плавсостав утверждается на каждый тип судна судовладельцем. В его состав, как правило, входят лица, состоящие в штате экипажа судна. Лица, которые не состоят в штате экипажа судна, хотя и входят в список людей (судовая роль), находящихся на борту судна, не являются плавающим составом судна. Под плавсоставом понимается экипаж судна, состоящий из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава (уставы службы на судах речного флота), обеспечивающий управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров.
- 14. Медицинские работники, направляемые на суда морского, речного флота и флота рыбной промышленности и включаемые в штаты медико-санитарной службы этих судов, являются плавсоставом. Должности: врач-терапевт, врач-хирург, судовой врач, заведующий медпунктом и другой медицинский персонал, состоящий в штате судов, относится к плавающему составу.
- 15. Какие суда относятся к судам, работа на которых дает плавсоставу право на льготное пенсионное обеспечение, в каждом конкретном случае подтверждается справкой, выдаваемой судовладельцем или вышестоящей организацией.
- 16. Льготное пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом 138 главы 28 Списка № 2 предоставляется работникам морского и речного флота, то есть работникам судов, занимающихся перевозкой грузов и пассажиров. В зависимости от условий перевозок, районов обслуживания, протяженности линий, продолжительности поездок, видов предоставляемых услуг и других признаков пассажирские линии подразделяются на: транспортные, туристские, экскурсионно-прогулочные. Транспортные линии, в свою очередь, подразделяются на: транзитные, местные, пригородные, внутригородские и переправочные. На работников судов, занимающихся добычей рыбы и рыбопродуктов, главы 21 Списка № 1 и главы 28 Списка № 2 не распространяются.
- 17. Пенсионные льготы по Списку № 2 предоставляются работникам машинной команды плавсостава судов морского и речного флота, указанных в главе 28, поэтому при определении права на льготное пенсионное обеспечение работников этих судов имеет значение, к какой службе судна они относятся. На судах имеются следующие службы: судно-механическая (машинная команда), радиотехническая, медико-санитарная, учебно-судовая, служба по добыче и переработке рыбы и другие.
- 18. Из берегового состава морского и речного флота пенсионные льготы установлены взрывникам, малярам, занятым на окраске и ошкрябке судов в доках и мотористам трюмным. Причем малярам пенсия по Списку № 2 назначается независимо от того, с какими красками и лаками они заняты.
- 19. Работники плавсостава морского и речного флота пользуются правом на пенсионные льготы не только по Списку № 2 (глава 28). Пенсия по старости раньше общеустановленного возраста им назначается в соответствии с пунктом ж) статьи 13 Закона. Причем право на эту льготу приобретают не только работники машинной команды плавсостава судов морского и речного флота, но и работники всех служб этих судов, являющиеся плавающим составом, а также плавсостав флота рыбной промышленности, осуществляющий добычу, переработку рыбы и другие работы, относящиеся к их ведению.
- 20. Правом на пенсию в соответствии с пунктом ж) статьи 13 Закона пользуются работники плавающего состава всех судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности независимо от вида их деятельности, кроме судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно-вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения.
- 21. Пенсионные льготы указанным работникам предоставляются независимо от наименования их профессии и должности, поэтому при определении их права на эти льготы возникают вопросы, связанные с отнесением их к плавсоставу тех судов, работы на которых дают право на пенсионные льготы.
- 22. Судно - это самоходное и несамоходное плавучее сооружение, используемое судовладельцем для различных целей.
- 23. Суда, входящие в состав флота порта и выполняющие специфические функции, связанные с его деятельностью, относятся к судам портовым.
- 24. Судовладельцами своими приказами (распоряжениями) ежегодно определяется перечень судов, постоянно работающих только на акватории порта.
- 25. Служебно-вспомогательные суда - это суда, выполняющие функции по обслуживанию и обеспечению эксплуатации судов, буксировки плавучих средств, дебаркадеров, судов других объектов, если эти работы не включались в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий портов.
- 26. Служебно-разъездное судно - это судно, не находящееся в коммерческой эксплуатации и используемое в целях обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца.
- 27. Судно пригородного сообщения - это судно, связывающее между собой портовые пункты, расположенные на территории, административно подчиненной городу (району), и используемое для перевозки пассажиров и грузов между городом и прилегающими к нему пригородными населенными пунктами, расположенными на водных путях.
- 28. Судно внутригородского сообщения - это судно, связывающее между собой пункты, находящиеся в черте одного города и используемое для перевозки пассажиров.
- 29. Учебно-производственные суда не относятся к судам служебно-разъездным, служебно-вспомогательным, пригородного и внутригородского сообщения, поэтому вопрос о льготном пенсионном обеспечении плавсостава таких судов (морского и речного флота) должен рассматриваться в соответствии с главой 28 Списка № 2 «Транспорт» и пунктом ж) статьи 13 Закона.
- 30. В составе морского и речного флота и флота рыбной промышленности имеются научно-исследовательские суда. Поскольку законодательство не определяет, какие конкретно работы должны выполнять суда, предусмотренные в главе 28 Списка № 2, то плавсостав научно-исследовательских судов также пользуются правом на льготное пенсионное обеспечение как плавсостав судов морского и речного флота и флота рыбной промышленности.
- 31. При решении вопросов льготного пенсионного обеспечения подменных экипажей судов морского и речного флота, а также флота рыбной промышленности следует помнить, что плавсостав подменных экипажей указанных судов пользуется правом на льготное пенсионное обеспечение в соответствии со Списком № 2 и в соответствии с пунктом ж) статьи 13 Закона, если характер их работы и условия труда соответствуют характеру работы и условиям труда плавсостава, то есть в тех случаях, когда после замены экипажа судно выходит в рейс для выполнения планового задания.
- 32. Направление подменного экипажа на очередное судно должно быть отражено в документах пароходства (управления, базы флота), приказах, распоряжениях, протоколах диспетчерского совещания и других.
- 33. Время работы подменных экипажей в составе ремонтных бригад, основной задачей которых является выполнение ремонтных работ (то есть члены подменного экипажа не зачисляются в экипаж судна для выполнения планового задания, а направляются на ремонт судна), в специальный трудовой стаж для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда не включается.
- 34. В специальный стаж для назначения пенсии по старости в связи с особыми условиями труда по Списку № 2 (глава 28 «Транспорт») и в соответствии с пунктом ж) статьи 13 Закона включается время работы в составе плавсостава судов морского и речного флота, а также флота рыбной промышленности, занятых перевозкой пассажиров и грузов, добычей, переработкой рыбы и другими работами во время рейса.
- 35. К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижениям им установленного законодательством возраста, периоды временной нетрудоспособности, командировки и иные случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (то есть не изменяющие характера и условий труда).
- 36. К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и тому подобные периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в состав экипажа судна для выполнения рейсового задания.
- 4. Гражданская авиация (пункт 72 главы 21 Списка № 1)
- 37. Правом на пенсию в связи с особыми условиями труда по Списку № 1 пользуются бортпроводники без каких-либо условий. Ранее действовавшее законодательство для назначения бортпроводникам указанной пенсии требовало в обязательном порядке подтверждения налета ими в год не менее 500 часов. В настоящем законодательстве этого требования нет, поэтому при назначении пенсии по Списку № 1 бортпроводнику за период до 1992 года также не требуется подтверждения налета им в год не менее 500 часов.
- 38. Пенсионные льготы по Списку № 1 имеют и работники диспетчерской службы, а именно: диспетчеры, диспетчеры-инструкторы, старшие диспетчеры, руководители полетов. Им пенсия назначается, если они осуществляют непосредственное управление воздушным движением в зонах аэропортов, аэроузлов, в аэродромно-диспетчерских, районных, вспомогательных центрах и их секторах, местных диспетчерских пунктах с наибольшей интенсивностью или сложностью движения, то есть обслуживают регулярные авиарейсы гражданской авиации.
- 39. Правом на льготное пенсионное обеспечение по Списку № 1 (глава 21) пользуются также руководители полетов, осуществляющие непосредственное управление воздушным движением в специализированных зонах с наибольшей интенсивностью и сложностью движения, при проведении испытательных полетов в процессе опытно-конструкторских, экспериментальных и научно-исследовательских работ в области авиационной и другой техники.
Реквизиты документа
Полное наименование
Об утверждении Разъяснения о применении Списков № 1, № 2 производств, работ, профессий, должностей, дающих право на пенсию по возрасту в связи с особыми условиями труда и пенсию за выслугу лет, при назначении пенсии работникам транспорта
Издатель
Министерство по социальной защите и труду
Вид акта
Приказ
№ документа
№ 60
Редакция
Первоначальный документ
Дата документа
19.06.2023
Источник оф. опубликования
САЗ 23-26
Скачать
Доступно по тарифу
К карточке документа
Карточка документа
Об утверждении Разъяснения о применении Списков № 1, № 2 производств, работ, профессий, должностей, дающих право на пенсию по возрасту в связи с особыми условиями труда и пенсию за выслугу лет, при назначении пенсии работникам транспорта
Тип:
Приказ
Номер:
№ 60
Статус:
Опубликован
Редакция:
Первоначальный документ
Организация:
Министерство по социальной защите и труду
Дата:
19.06.2023