На главную
Об утверждении Правил организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
Постановление
№ 287 от 10.11.2016
САЗ 16-45
- 1. Утвердить Правила организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (прилагаются).
- 2. Внести в Постановление Правительства Приднестровской Молдавской Республики от 20 августа 1999 года № 282 «Об утверждении Правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Приднестровской Молдавской Республики, Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа и грузов водным транспортом на территории Приднестровской Молдавской Республики» (САПП 99-8) с изменениями, внесенными Указом Президента Приднестровской Молдавской Республики от 7 сентября2011 года № 672 (САЗ 11-36), следующие изменения:
- 3. Признать утратившим силу Приказ Министерства промышленности Приднестровской Молдавской Республики от 26 апреля 2011 года № 180 «Об утверждении Правил организации регулярных пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа» (регистрационный № 5615 от 12 мая 2011 года) (САЗ 11-19) с изменениями и дополнениями, внесенными Приказом Министерства промышленности Приднестровской Молдавской Республики от 24 ноября 2011 года № 528 (регистрационный № 5821 от 2 декабря 2011 года) (САЗ 11-48), приказами Государственной службы транспорта и дорожного хозяйства Приднестровской Молдавской Республики от 4 сентября 2013 года № 145 (регистрационный № 6631 от 11 декабря 2013 года) (САЗ 13-49), от 17 февраля 2014 года № 29 (регистрационный № 6757 от 4 апреля 2014 года) (САЗ 14-14), от 9 июля 2014 года № 174 (регистрационный № 6871 от 21 июля 2014 года) (САЗ 14-30), от 25 августа 2014 года № 221 (регистрационный № 6920 от 10 октября 2014 года) (САЗ 14-41), от 26 ноября 2014 года № 305 (регистрационный № 7002 от 13 января 2015 года) (САЗ 15-3), от 8 января 2015 года № 1 (регистрационный № 7032 от 4 марта 2015 года) (САЗ 15-10), Приказом Министерства регионального развития транспорта и связи Приднестровской Молдавской Республики от 24 февраля 2016 года № 162 (регистрационный № 7405 от 13 апреля 2016 года) (САЗ 16-15), Приказом Министерства регионального развития Приднестровской Молдавской Республики от 26 июля 2016 года № 580 (регистрационный № 7516 от 9 августа 2016 года) (САЗ 16-32).
- 4. Установить, что органами государственной власти, ответственными за организацию регулярных перевозок пассажиров и багажа, являются:
- 5. Государственным администрациям городов и районов Приднестровской Молдавской Республики в течение 6 месяцев со дня вступления в силу настоящего Постановления оборудовать остановочные пункты информационными стендами с указанием времени отправления (расписания движения) регулярных городских автомобильных перевозок, а также начала и окончания работы и интервалов движения городских маршрутных такси с данного остановочного пункта.
- 6. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на министра регионального развития Приднестровской Молдавской Республики.
- 7. Настоящее Постановление вступает в силу со дня, следующего за днем его официального опубликования.
- Раздел 1. Общие условия выполнения регулярных перевозок пассажиров и багажа
- Глава 1. Общие положения
- 1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Законом Приднестровской Молдавской Республики от 13 октября 1997 года № 67-З «О транспорте» (СЗМР 97-4) и Законом Приднестровской Молдавской Республики от 7 февраля 1995 года «О защите прав потребителей»(СЗМР 95-1) в целях проведения единой государственной политики в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа, устанавливают порядок предоставления права обслуживания регулярного маршрута (рейса) и содержат исчерпывающий перечень документов, необходимых для получения права на обслуживание регулярных маршрутов (рейсов), определяют основные условия осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа на территории Приднестровской Молдавской Республики и являются обязательными для исполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими регулярные перевозки пассажиров (далее – перевозчик), а также юридическими лицами и физическими лицами, пользующимися услугами пассажирского автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (далее – заказчик).
- 2. В настоящих Правилах используются следующие понятия:
- 3. Классификация регулярных перевозок:
- 4. В соответствии со спецификой обслуживания населения маршруты могут иметь несколько режимов работы:
- 5. Перевозчики, осуществляющие пассажирские перевозки, должны обеспечивать:
- 6. Организация международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа на регулярных маршрутах, являющихся составной частью маршрутной сети Приднестровской Молдавской Республики, осуществляется в соответствии с Конвенцией о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа от 9 октября 1997 года, Конвенцией о дорожном движении от 8 ноября1968 года, Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, от 1 июля 1970 года.
- 7. При выполнении международных регулярных маршрутов (рейсов) иностранными перевозчиками (нерезидентами) запрещается перевозка пассажиров между населенными пунктами, расположенными на территории Приднестровской Молдавской Республики.
- 8. Каждому регулярному маршруту, входящему в утвержденную маршрутную сеть Приднестровской Молдавской Республики, присваиваются категория (городской, пригородный, междугородный, международный), наименование, состоящее из указания на начальный пункт отправления и конечный пункт назначения, и порядковый номер (за исключением международного маршрута).
- 9. Перевозки пассажиров транспортом общего пользования выполняются по обращению любого лица на условиях публичного договора с применением регулируемых тарифов, установленных действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 10. Перечень организаций, осуществляющих регулярные перевозки, публикуется ежегодно исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, в средствах массовой информации.
- Глава 2. Требования к транспортным средствам
- 11. К автомобильным перевозкам пассажиров и багажа на регулярных маршрутах допускаются транспортные средства, прошедшие государственный технический осмотр и включенные уполномоченным органом в подвижной состав перевозчика.
- 12. Включение в подвижной состав перевозчика транспортного средства осуществляется в заявительном порядке на основании поданных документов, подтверждающих право пользование подвижным составом.
- 13. Допускается на городских и пригородных маршрутах перевозка не более 5 стоящих пассажиров в час пик при условии соблюдения требований безопасности и оборудования салона автобуса поручнями и ручками в соответствии с требованиями ГОСТ 27815-88 «Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции», введенного в действие Приказом Министерства промышленности Приднестровской Молдавской Республики № 474 от 28 ноября 2002 года (регистрационный № 1901 от 11 декабря 2002 года) (САЗ 02-50).
- 14. Автобусы, обслуживающие международные пассажирские перевозки с протяженностью маршрута (рейса) более 300 км в одном направлении, оборудуются тахографами.
- 15. Порядок использования тахографов в Приднестровской Молдавской Республике устанавливается исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 16. Транспортные средства, используемые при автомобильных перевозках пассажиров, должны комплектоваться:
- 17. Автобусы, используемые при регулярных автомобильных перевозках пассажиров и багажа, должны иметь:
- 18. В салоне автобусов, используемых при регулярных городских, пригородных, междугородных, международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа, должна располагаться следующая информация:
- 19. На передней и задней сторонах автобусов, используемых при регулярных городских автомобильных перевозках пассажиров и багажа, устанавливаются трафареты с указанием номера, начального и конечного пункта маршрута, который должен быть размером 500х200 мм на белом фоне.
- 20. С правой стороны автобусов, используемых на городских регулярных маршрутах, возле одной из пассажирских дверей салона должен помещаться трафарет с номером и кратким описанием маршрута (наименования промежуточных и конечных остановок, основных улиц, по которым проходит маршрут, общественно значимых мест).
- 21. Надписи на трафаретах междугородного маршрута должны быть написаны зеленым цветом (высота шрифта не менее 120 мм) на белом фоне.
- 22. Надписи на трафаретах пригородного маршрута должны быть написаны синим цветом (высота шрифта не менее 120 мм) на белом фоне.
- 23. Передние трафареты должны иметь подсветку в темное время суток.
- 24. В передней части салона автобусов, используемых при регулярных автомобильных перевозках пассажиров и багажа, предусматриваются места для инвалидов, пенсионеров, беременных женщин и пассажиров с детьми дошкольного возраста, оборудованные информационной табличкой, содержащей следующую информацию: «Места для инвалидов» «Места для пассажиров с детьми дошкольного возраста».
- Глава 3. Требования к водителям транспортных средств
- 25. К выполнению городских, пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров автобусами допускаются водители, имеющие водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории.
- 26. К выполнению международных автомобильных перевозок пассажиров автобусами допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее 3 (трех) лет в качестве водителя.
- 27. Водители должны знать требования нормативных правовых актов, регламентирующих выполняемые ими автомобильные перевозки пассажиров.
- 28. Стаж работы в качестве водителя автомобиля подтверждается при приеме его на работу записями в трудовой книжке, а при необходимости –справками с предыдущих мест работы, заверенными копиями приказов или договоров (контрактов).
- 29. Водитель допускается к выполнению перевозок пассажиров при наличии медицинской справки о допуске к управлению транспортными средствами установленного образца, а также ежедневного предрейсового медицинского освидетельствования перед началом работы, о чем должна быть произведена отметка в путевом листе.
- 30. Водитель, выполняющий автомобильные перевозки пассажиров, должен иметь и представлять для проверки по требованию контролирующих лиц следующие документы:
- Глава 4. Права и обязанности пассажира
- 31. Пассажир обязан:
- 32. Пассажир имеет право:
- 33. Пассажиру может быть отказано в перевозке:
- 34. Пассажиру запрещается:
- 35. Пассажир несет материальную ответственность, предусмотренную действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики, и может быть удален из транспортного средства за нарушение общественного порядка, несоблюдение положений настоящих Правил.
- 36. Размер материального возмещения пассажиром за причиненный по его вине ущерб определяется в порядке, предусмотренном действующим законодательством.
- Глава 5. Права и обязанности перевозчика
- 37. Перевозчик при выполнении автомобильных перевозок пассажиров обязан:
- 38. Перевозчик при выполнении автомобильных перевозок пассажиров имеет право:
- 39. Перевозчик или его представитель в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики несет материальную ответственность:
- 40. Ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, определяется в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 41. Перевозчик может быть освобожден от ответственности в случае, если докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или нарушения пассажиром настоящих Правил.
- Глава 6. Обязанности, права и ответственность водителя
- Глава 7. Требования, предъявляемые к электрическому транспорту
- 46. Перевозчик, осуществляющий перевозку пассажиров и багажа электрическим транспортом, должен соответствовать требованиям безопасности, установленным действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики, и иметь документы, подтверждающие соответствие требованиям безопасности.
- 47. В салоне электрического транспорта должна быть информация о маршруте движения, стоимости проезда пассажира и провоза багажа, а также иная необходимая информация.
- 48. В электрическом транспорте перевозчик создает необходимые удобства для проезда инвалидов и пассажиров с детьми.
- 49. Пассажир имеет права и несет обязанности, предусмотренные настоящими Правилами, в части, касающейся проезда на регулярных маршрутах (рейсах) автомобильных перевозок.
- 50. Перевозчик, обслуживающий регулярные маршруты (рейсы) электрического транспорта, имеет права и несет обязанности, предусмотренные настоящими Правилами, в части касающейся обслуживания регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок.
- 51. Электрический транспорт осуществляет пассажирские перевозки по определенным маршрутам (рейсам) согласно расписанию движения за плату в соответствии с установленными действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики тарифами.
- 52. Движение электрического транспорта организуется перевозчиком в соответствии с расписанием движения, утверждаемым органами местного государственного управления.
- Раздел 2. Порядок организации регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа
- Глава 8. Порядок открытия новых регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа
- 53. Регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа осуществляются автобусами по утвержденным соответствующими исполнительными органами государственной власти регулярным маршрутам (рейсам):
- 54. Схемы движения (с указанием улиц) автомобильного транспорта общего пользования на регулярных пригородных, междугородных и международных маршрутах (рейсах) в пределах города (населенного пункта) устанавливается исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, с учетом существующей городской маршрутной сети.
- 55. Инициаторами открытия новых регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа могут выступать исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, органы местного государственного управления соответствующих административно-территориальных единиц и иные заинтересованные лица.
- 56. При формировании маршрутной сети регулярных городских маршрутов (рейсов) органы местного государственного управления руководствуются приоритетом связи между районами города (населенного пункта).
- 57. Для решения вопросов по открытию регулярных маршрутов (рейсов) инициатор разрабатывает проект схемы маршрута и расписания движения по нему и направляет их:
- 58. Для открытия нового регулярного городского, пригородного, междугороднего маршрутов (рейсов) или изменения расписания движения или периодичности обслуживания по регулярному маршруту перевозчик направляет в исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, следующие документы:
- 59. В случае, если перевозчик обратился впервые в исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, для открытия нового регулярного пригородного, междугородного маршрута (рейса), то он должен дополнительно представить документы, подтверждающие соответствие его требованиям, установленным пунктом 70 настоящих Правил.
- 60. Для открытия и закрепления нового регулярного международного маршрута (рейса), если начальный или конечный пункт регулярного международного маршрута находится на территории Приднестровской Молдавской Республики, или изменения расписания движения или периодичности обслуживания по регулярному маршруту заинтересованное лицо предварительно направляет в исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, следующие документы:
- 61. Исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, вправе до получения перевозчиком официальных документов компетентных органов управления транспортом другого государства предварительно согласовать перевозчику проекты расписаний движения и схем движения по регулярному маршруту, после чего перевозчик направляет данные документы в соответствующий компетентный орган управления транспорта государства, по территории которого будет пролегать новый регулярный маршрут.
- 62. Исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, отказывает в закреплении права обслуживания регулярного маршрута (рейса), в открытии нового регулярного маршрута, открытии новых рейсов на существующем регулярном маршруте, изменении расписания движения в следующих случаях:
- 63. При открытии нового регулярного маршрута (рейса) должно учитываться установленное время на посадку в начальных пунктах отправления и установленное время на посадку и высадку в транзитных пунктах отправления.
- 64. Интервалы движения автобусов при открытии регулярных международных маршрутов (рейсов) с интервалами движения автобусов по регулярным пригородным и междугородным маршрутам (рейсам) не учитываются и во внимание не принимаются.
- 65. Интервалы движения автобусов при открытии новых пригородных маршрутов (рейсов) в часы пик устанавливаются не менее 5 (пяти) минут.
- 66. Предоставление права обслуживания на регулярных пригородных и междугородных маршрутах (рейсах) осуществляется на конкурсной основе, за исключением случаев, установленных настоящими Правилами.
- 67. Исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом (органы местного государственного управления), вправе в одностороннем порядке приостановить действие свидетельства (разрешения) на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) на срок не более 1 (одного) месяца в следующих случаях:
- 68. Исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом (органы местного государственного управления), вправе в одностороннем порядке:
- 69. Исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом (орган местного государственного управления), утверждает своим приказом (решением) открытие (закрытие), закрепление регулярного маршрута, открытие (закрытие) рейсов на регулярном маршруте, изменение расписания движения регулярного маршрута, выдачу, продление и аннулирование сроков действия свидетельств на право обслуживания регулярного маршрута (разрешений на право обслуживания регулярного городского маршрута (рейса)) и направляет перевозчику, автовокзалам (автостанциям) соответствующее уведомление.
- Глава 9. Обязательные требования, предъявляемые к перевозчикам, осуществляющим регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа
- Глава 10. Организация конкурса на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) автомобильных перевозок пассажиров и багажа
- 72. Регулярные пригородные и междугородные маршруты (рейсы) автомобильных перевозок пассажиров и багажа распределяются среди претендентов на право обслуживание данных маршрутов на конкурсной основе.
- 73. Порядок распределения регулярных городских маршрутов (рейсов) определяется органами местного государственного управления соответствующих территориально-административных единиц.
- 74. Проведение конкурса на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) пригородных, междугородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа осуществляется исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом (организатором конкурса).
- 75. Объектом конкурса является предоставление права обслуживания регулярного маршрута (рейса), выставленного на конкурс.
- 76. Основанием для проведения конкурса служит:
- 77. На конкурс могут выставляться одним лотом как отдельный регулярный маршрут (рейс), так и несколько маршрутов (рейсов). При формировании лотов учитывается значимость и рентабельность маршрутов (рейсов). Наряду с более рентабельными маршрутами (рейсами) в лот могут быть включены менее рентабельные маршруты (рейсы).
- 78. Регулярный маршрут (рейс), указанный в заключенном договоре об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа в период его действия, в лот не включается и на конкурс не выставляется (за исключением завершения срока действия или расторжения договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа).
- 79. В случае, если регулярный маршрут (рейс) закреплен за перевозчиком на праве временного обслуживания, то исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, вправе включить в лот данный регулярный маршрут (рейс).
- 80. Конкурс, начиная со дня его объявления и заканчивая датой подписания протокола о его результатах, должен занимать не более 30 (тридцати) дней.
- 81. Для целей проведения конкурса организатор конкурса:
- 82. Комплект конкурсной документации включает в себя:
- 83. Конкурсная комиссия, формируется в целях подготовки и проведения конкурса, а также определения по результатам конкурса победителя.
- 84. В конкурсную комиссию включаются представители:
- 85. Работу конкурсной комиссии возглавляет ее председатель, который назначается организатором конкурса. Количество членов конкурсной комиссии с правом голоса должно быть нечетным и составлять не менее 7 (семи) человек.
- 86. Конкурсная комиссия правомочна принимать решения, если на заседании присутствуют 2/3 членов конкурсной комиссии с правом голоса.
- 87. Конкурсная комиссия:
- 88. Информирование о проведении конкурса должно быть произведено не позднее чем за 30 (тридцать)дней до проведения конкурса.
- 89. Информационное сообщение о проведении конкурса должно включать:
- 90. Информационное сообщение о проведении конкурса публикуется в средствах массовой информации и размещается в сети Интернет на официальном сайте исполнительного органа государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 91. Претендент, иное заинтересованное лицо, нуждающиеся в разъяснениях относительно документов, необходимых для участия в конкурсе, или условий конкурса, имеют право обратиться к организатору конкурса или конкурсной комиссии, которые обязаны дать соответствующие разъяснения.
- 92. Для участия в конкурсе претендент подает в конкурсную комиссию заявку произвольной формы на участие в конкурсе по соответствующему лоту (далее – заявка) с приложением следующих документов:
- 93. Претендент несет ответственность за представление полной и достоверной информации по конкурсным предложениям.
- 94. К конкурсу не допускаются претенденты:
- 95. Прием заявок и регистрация претендентов начинается со дня публикации объявления о конкурсе и не может составлять менее 10 (десяти) дней.
- 96. Заявки на участие в конкурсе вместе с конкурсной документацией принимаются секретарем или председателем конкурсной комиссии, который проверяет наличие всех документов, регистрирует в журнале приема заявок, проставляет дату и время приема заявки и конкурсной документации.
- 97. В случае отсутствия документов, предусмотренных пунктом 92 настоящих Правил, принимающее документы лицо отказывает претенденту в приеме заявки и конкурсных документов для участия в конкурсе.
- 98. В случае если не предусмотрено иное, претендент вправе изменить или отозвать свою заявку на участие в конкурсе до истечения срока подачи заявок.
- 99. Заявки, направленные после установленного конкурсной комиссией срока представления, к регистрации не принимаются и не рассматриваются.
- 100. В случае необходимости проверки достоверности сведений, предоставленных претендентом, конкурсная комиссия вправе осуществить проверку указанных сведений.
- 101. При проведении проверки претендент обязан предоставить конкурсной комиссии возможность проверить достоверность сведений, указанных в заявке, и обеспечивает возможность ознакомления с требуемыми объектами. В случае неисполнения претендентом указанного требования его заявка не рассматривается и подлежит аннулированию.
- 102. Члены конкурсной комиссии проверяют достоверность конкурсной документации копий документов, наличие и соответствие классов, моделей и государственных регистрационных знаков основных и резервных транспортных средств, указанных в конкурсных предложениях, а также возможность хранения, технического обслуживания и ремонта подвижного состава на производственно-технической базе, указанной в конкурсных предложениях.
- 103. По итогам проверки конкурсная комиссия проставляет отметку о достоверности сведений, представленных в конкурсных предложениях, на заполненном бланке информации о претенденте.
- 104. В день проведения конкурса члены конкурсной комиссии рассматривают конкурсные предложения в соответствии со списком регистрации заявок.
- 105. Члены конкурсной комиссии индивидуально, в соответствии с критериями оценки и присуждения баллов претенденту конкурса на право обслуживания регулярных маршрутов (рейсов (Приложение № 6 к настоящим Правилам), проставляют баллы в листе оценки конкурсных предложений по обслуживанию регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, форма которого утверждена в Приложении № 5 к настоящим Правилам.
- 106. После рассмотрения и оценки всех претендентов на конкретный лот члены конкурсной комиссии суммируют итоговые баллы листов оценки конкурсных предложений по соответствующим претендентам и определяют общий суммарный балл, который регистрируется в протоколе.
- 107. Протокол подписывается всеми членами конкурсной комиссии и утверждается председателем конкурсной комиссии. Каждый член конкурсной комиссии может письменно изложить свое особое мнение и приложить его к протоколу.
- 108. Подведение итогов конкурса осуществляется конкурсной комиссией в день заседания конкурсной комиссии в присутствии претендентов.
- 109. Победителем объявляется претендент, набравший согласно протоколу наибольшее количество баллов.
- 110. Результаты проведенного конкурса, в том числе и набранные претендентами баллы, отражаются в протоколе, который после подведения итогов направляется организатору конкурса, а соответствующие выписки из протокола – претендентам в течение 3 (трех) дней со дня проведения конкурса..
- 111. Если на обслуживание маршрута (рейса) или группы маршрутов (рейсов), выставленных на конкурс, было подано только одно заявление, конкурс по соответствующему лоту признается несостоявшимся.
- 112. В этом случае при условии соответствия единственного претендента критериями оценки и присуждения баллов претенденту конкурса на право обслуживания регулярных маршрутов (рейсов) за ним может быть закреплен данный маршрут (рейс).
- 113. Если по какому-либо лоту не зарегистрировано ни одного претендента, организатор конкурса должен изменить основные требования по данному лоту или сформировать другой лот и выставить на следующий конкурс.
- 114. Конкурсная комиссия публикует в средствах массовой информации и размещает в сети Интернет информацию об итогах конкурса в течение 15 (пятнадцати) дней со дня подписания протокола заседания.
- 115. В случае нарушения процедуры и условий проведения конкурса претенденты вправе обратится с соответствующим заявлением (жалобой) к организатору конкурса.
- 116. Заявление должно быть подано не позднее 15 (пятнадцати) рабочих дней после дня вынесения решения конкурсной комиссии.
- 117. Организатор конкурса после получения заявления обязан проверить изложенные в жалобе доводы и дать ответ по сути заявления в течение 15 (пятнадцати) рабочих дней с момента его получения.
- 118. Споры, возникающие по результатам конкурса, разрешаются в установленном действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики порядке.
- 119. В случае признания судом результатов конкурса недействительными повторный конкурс проводится не позднее чем через 60 (шестьдесят) дней после вступления в силу решения суда о признании недействительными результатов предыдущего конкурса.
- 120. Признание судом результатов конкурса недействительными влечет недействительность договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, заключенного с победителем конкурса.
- 121. На основании протокола исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом (организатор конкурса), заключает с победителем конкурса договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа. Форма примерного договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа установлена Приложением № 1 к настоящим Правилам.
- 122. Победитель конкурса подписывает указанный договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа не позднее 10 (десяти) дней со дня получения им извещения об итогах конкурса. В случае отказа победителя конкурса от заключения договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа может быть заключен с претендентом по соответствующему лоту, следующим по количеству балов за победителем, в противном случае конкурс проводится повторно в порядке, установленном настоящими Правилами.
- 123. Если в договоре об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа не указано иное, то дата заключения указанного договора считается датой начала обслуживания соответствующих маршрутов (рейсов).
- 124. Договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа заключается на 10 (десять) лет.
- 125. Одновременно с заключением договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа с перевозчиком исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, выдает перевозчику свидетельство на право обслуживания маршрута (рейса) по форме, установленной Приложением № 2 к настоящим Правилам, орган местного государственного управления соответствующей административно-территориальной единицы выдает перевозчику разрешение на право обслуживания маршрута (рейса) по форме, установленной Приложением № 3 к настоящим Правилам, а также паспорт маршрута и расписание движения транспортных средств по маршруту (рейсу).
- 126. Свидетельство (разрешение) на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) изготавливается типографским способом и является бланком строгой отчетности.
- 127. Свидетельство (разрешение) на право обслуживания пригородных, междугородних и международных (городских) маршрутов выдаются перевозчикам на срок заключенного договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с пунктом 124 настоящих Правил.
- 128. В случае утери свидетельства (разрешения) на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) перевозчик незамедлительно обязан обратится в исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом (орган местного государственного управления соответствующей административно-территориальной единицы), за выдачей нового свидетельства (разрешения) на право обслуживания регулярного маршрута (рейса), также перевозчик обязан письменно уведомить об утрате свидетельства (разрешения) на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) соответствующего оператора автомобильных перевозок. Утрата свидетельства (разрешения) на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) не может служить основанием для неисполнения соответствующих договорных обязательств.
- 129. Осуществление регулярных автомобильных перевозок пассажиров не допускается без свидетельства (разрешения) на право обслуживания регулярного маршрута (рейса), унифицированных форм первичной учетной документации при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом – за исключением городского сообщения.
- 130. Порядок оформления паспорта регулярного маршрута, расписания движения и их формы утверждаются исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, на междугородных и пригородных маршрутах. Порядок оформления паспорта регулярного маршрута, расписания движения и их формы утверждаются органами местного государственного управления соответствующих административно-территориальных единиц на городских маршрутах.
- 131. Регулярные пригородные, междугородные и международные маршруты (рейсы) осуществляются с автовокзалов, автостанций, диспетчерско-кассовых пунктов на основании договоров о совместной деятельности по организации автомобильных перевозок пассажиров и багажа на регулярных маршрутах, заключаемых между перевозчиками (при предоставлении ими свидетельств на право обслуживания регулярных маршрутов (рейсов)) и соответствующим оператором перевозок в соответствии с настоящими Правилами.
- 132. Оператор автомобильных перевозок не вправе отказывать в заключении договора с перевозчиками пассажиров и багажа, допущенными в установленном законодательством Приднестровской Молдавской Республики порядке к осуществлению данного вида деятельности.
- 133. Оператор автомобильных перевозок обязан заключить с исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, договор об оказании услуг по организации регулярных перевозок автомобильным транспортом общего пользования.
- 134. Аннулирование у перевозчика свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) является основанием для расторжения указанного договора оператором перевозок в одностороннем порядке.
- 135. Об открытии, закрытии или изменении регулярных маршрутов (рейсов) пассажиры извещаются на всех автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах за 10 (десять) дней, а на остановочных пунктах – накануне изменения маршрута (рейса).
- 136. В отношении городских маршрутов (рейсов) информация сообщается органами местного государственного управления через местные средства массовой информации
- 137. При оформлении свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) (за исключением городского сообщения) исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, при составлении расписания движения автобусов устанавливает на промежуточных (транзитных) остановочных пунктах остановку (для посадки или высадки пассажиров) автобусов не менее 2 (двух) минут.
- 138. Расторжение в установленном порядке договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа с перевозчиком влечет аннулирование свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса).
- 139. Заключение договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа без проведения конкурса возможно в следующих случаях:
- 140. Исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, по заявлению перевозчика вправе без проведения конкурса внести в договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа изменения или дополнения в следующих случаях:
- 141. Право временного закрытия (прекращения обслуживания) регулярного пригородного, междугородного, международного маршрутов (рейсов), в том числе транзитного, по причине неблагоприятных дорожных и метеорологических условий принадлежит исполнительному органу государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 142. Об открытии, закрытии или изменении регулярных маршрутов (рейсов) операторы автомобильных перевозок извещают пассажиров на всех автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах или с помощью средств массовой информации.
- 143. Договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа может быть расторгнут в одностороннем порядке по инициативе исполнительного органа государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, случаях, предусмотренных действующим законодательством.
- 144. Действие договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа может быть прекращено в одностороннем порядке по инициативе перевозчика. В этом случае перевозчик обязан уведомить исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, о намерении расторгнуть договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа не позднее чем за 30 (тридцать) дней до его расторжения.
- 145. Договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа также может быть расторгнут по соглашению сторон.
- 146. В день прекращения действия договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа на обслуживание конкретных маршрутов (рейсов) исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, аннулирует действие свидетельства на право обслуживания регулярного маршрута (рейса) с уведомлением соответствующего оператора автомобильных перевозок и объявляет новый конкурс на обслуживание регулярных маршрутов (рейсов).
- 147. Организацию продажи билетов от имени перевозчика в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики осуществляют операторы автомобильных перевозок, в ведении которых находятся автовокзалы, автостанции, диспетчерско-кассовые пункты (далее – оператор автомобильных перевозок).
- 148. В случае, если в одном направлении с территории автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта отправляются несколько автобусов, то оператор автомобильных перевозок производит продажу проездных билетов по времени в соответствии с утвержденным расписанием.
- 149. Деятельность операторов автомобильных перевозок по вопросам организации обслуживания пассажиров и перевозчиков регулируется исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 150. Осуществление деятельности оператора автомобильных перевозок без договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа с исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, не допускается.
- 151. Исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, одновременно с заключением договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа с перевозчиком направляет уведомление о заключении указанного договора с приложением утвержденных расписаний движения заинтересованным операторам автомобильных перевозок.
- 152. Оператор автомобильных перевозок в течение 3 (трех) суток с даты получения уведомления с приложением утвержденных расписаний движения обязан внести изменения в расписания движения автовокзала (автостанции, диспетчерско-кассового пункта) и довести указанную информацию до сведения пассажиров в установленном порядке. Для целей осуществления регулярных пригородных, междугородных и международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа перевозчики, получившие свидетельства на право обслуживания регулярных маршрутов (рейсов), заключают с оператором автомобильных перевозок договор о совместной деятельности по организации автомобильных перевозок пассажиров и багажа на регулярных маршрутах. Договор о совместной деятельности по организации автомобильных перевозок пассажиров и багажа на регулярных маршрутах, заключенный между перевозчиком и оператором автомобильных перевозок, в обязательном порядке согласовывается с исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 153. Операторы автомобильных перевозок осуществляют продажу билетов пассажирам от имени перевозчиков, допущенных в установленном законодательством Приднестровской Молдавской Республики к осуществлению данного вида деятельности.
- 154. Обслуживание в соответствии с договором о совместной деятельности по организации автомобильных перевозок пассажиров и багажа на регулярных маршрутах, осуществляющих перевозку пассажиров по регулярным маршрутам (рейсам), осуществляется оператором автомобильных перевозок по предъявлению перевозчиками (водителями транспортных средств) следующих документов:
- 155. Водители транспортных средств без предъявления документов, предусмотренных пунктом 158 настоящих Правил, к обслуживанию оператором автомобильных перевозок не подлежат, за исключением случаев, указанных в настоящих Правилах.
- 156. Операторы автомобильных перевозок обеспечивают централизованное диспетчерское сопровождение на регулярных маршрутах (рейсах) автомобильных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с требованиями действующего законодательства Приднестровской Молдавской Республики.
- 157. В случае, если начальным пунктом регулярного маршрута является населенный пункт, в котором отсутствует автовокзал, автостанция или диспетчерско-кассовый пункт, а далее данный регулярный маршрут пролегает через населенный пункт, в котором расположен объект транспортной инфраструктуры, является обязательным заезд автобуса на автовокзал, автостанцию или диспетчерско-кассовый пункт с оформлением соответствующих унифицированных форм первичной учетной документации в порядке, установленном действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 158. В случае, если начальным пунктом отправления регулярного международного маршрута (рейса) является населенный пункт Приднестровской Молдавской Республики, то иностранный перевозчик обязан заключить договор со специализированной организацией, осуществляющей предрейсовое медицинское освидетельствование водителей и технический осмотр транспортных средств.
- 159. Оператор автомобильных перевозок ежемесячно, в срок до 10 числа, представляет в исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, отчет по срывам и не заездам перевозчиков, обслуживающих регулярные маршруты, отчет об объемах услуг пассажирского автомобильного транспорта, оказанных операторами автомобильных перевозок (автовокзалами, автостанциями и диспетчерско-кассовыми пунктами) по формам, установленным исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 160. Оператор автомобильных перевозок обязан расторгнуть договор с перевозчиком при расторжении исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, договор об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) с перевозчиком. Расторжение оператором автомобильных перевозок договора с перевозчиком, допущенным в установленном законодательством Приднестровской Молдавской Республики порядке к осуществлению данного вида деятельности, без согласования c исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, не допускается.
- 161. В случае увеличения пассажиропотока на регулярных маршрутах оператор автомобильных перевозок вправе привлекать к выполнению дополнительных рейсов на регулярных маршрутах перевозчиков при соблюдении следующих условий:
- 162. При привлечении перевозчиков для выполнения дополнительных рейсов приоритет отдается перевозчику, обслуживающему данный регулярный маршрут.
- 163. При организации дополнительных рейсов оператор автомобильных перевозок обязан:
- 164. На регулярных городских маршрутах разрешается провозить в салоне транспортного средства без дополнительной оплаты одно место ручной клади размером 60х40х20 см и весом не более 10 (десяти) кг.
- 165. На регулярных пригородных, междугородных и международных маршрутах в салоне автобуса пассажирам разрешается перевозить бесплатно одно место ручной клади размером не более 60х40х20 см и весом не более 15 (пятнадцати) кг, а также мелких животных и птиц в клетках. Не допускаются к перевозке в автобусах предметы и вещи габаритом более 100х50х30 см или загрязняющие подвижной состав или одежду пассажиров. Обеспечение целостности и сохранности ручной клади является обязанностью пассажира. Размещение ручной клади на местах, предназначенных для сидения, в проходе между сиденьями, возле входа или выхода из транспортного средства, в том числе аварийного, запрещается.
- 166. Пассажирам также разрешается провозить с собой багаж в багажном отделении автобуса за дополнительную плату в соответствии с тарифом каждого багажного места, определенным в соответствии с методикой расчета тарифов на соответствующие регулярные перевозки пассажиров и багажа и утвержденным действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 167. В автобусах, осуществляющих перевозку пассажиров на пригородных, междугородных и международных маршрутах, имеющих багажное отделение (отсек), пассажир имеет право провозить с собой за плату два места багажа размером не более 100х50х30 см.
- 168. Упаковка и перевозка ручной клади должны исключать возможность причинения какого-либо ущерба (загрязнения или повреждения) другим пассажирам и оснащению салона транспортного средства.
- 169. Сдаваемый к перевозке багаж должен быть в исправной упаковке. На принятый к перевозке багаж пассажиру выдается багажная квитанция. Погрузка и выгрузка багажа, перевозимого в багажных отделениях транспортных средств, осуществляется пассажиром.
- 170. При сдаче багажа к перевозке пассажир может объявить его ценность. При этом в багажной квитанции делается соответствующая запись.
- 171. При обнаружении утери, недостачи или повреждения (порчи) багажа составляется два экземпляра акта об утере, недостачи или повреждения багажа с участием владельца багажа, представителя перевозчика или водителя и сотрудника правоохранительных органов. Один экземпляр акта вручается владельцу багажа.
- 172. В акте об утере, недостачи или повреждении багажа указывается фамилия, имя, отчество и адрес владельца, количество принятых и выданных мест, наименование утерянного предмета или характер его повреждения, сумма объявленной ценности, если она была оформлена документально.
- 173. Багаж, принятый к перевозке, считается утраченным, если этот багаж не прибыл в пункт назначения перевозки в течение 3 (трех) дней по истечении срока доставки.
- 174. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу и повреждение (порчу) багажа в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 175. На регулярных городских маршрутах разрешается бесплатно перевозить мелких животных и птиц, помещенных в закрытые клетки или в сумки, если они не превышают установленных настоящими Правилами пределов ручной клади.
- 176. Собаки могут перевозиться в транспортных средствах с намордником и на поводке.
- 177. В автобусах, используемых при осуществлении регулярных городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа в экспрессном режиме и имеющих багажное отделение, пассажирам разрешается провозить с собой багаж в багажном отделении размером не более 120х60х40 см каждого места за дополнительную плату в соответствии с установленным тарифом.
- Глава 13. Оплата проезда и провоза багажа в регулярном сообщении
- 178. Оплата проезда и провоза багажа на регулярных городских маршрутах производится пассажиром кондуктору (водителю) при посадке в транспортное средство.
- 179. Оплата проезда и провоза багажа по регулярным пригородным, междугородным и международным маршрутам производится пассажирами в кассу автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта, а на промежуточных остановочных пунктах маршрутов – кондуктору или водителю непосредственно при посадке в автобус до его отправления от остановочного пункта. Факт продажи билета фиксируется кассиром в посадочной ведомости или водителем в билетно-учетном листе. Формы проездных документов (билетов) утверждаются исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 180. Запрещается осуществлять продажу билетов во время движения, а также в местах, где имеются билетные кассы.
- 181. На автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах проверку наличия проездного документа у пассажира осуществляет диспетчер оператора автомобильных перевозок, а на промежуточных остановочных пунктах – водители или контролеры.
- 182. Проездной билет действителен только на автобус того рейса, номер которого и дата отправления указаны в нем. Билеты без указания станции назначения с неверными и исправленными названиями автовокзалов или автостанций и другими неточностями считаются недействительными.
- 183. Каждый пассажир обязан иметь билет на проезд в автобусе и багажную квитанцию (кроме городских перевозок) на провоз багажа.
- 184. Пассажиры сохраняют проездные документы (билеты) в течение всего времени поездки и предъявляют для проверки по первому требованию лиц, уполномоченных осуществлять контроль за их наличием, в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 185. Пассажир занимает место в автобусе согласно указанному в билете номеру, за исключением городских перевозок.
- 186. При выполнении автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении может применяться электронный билет, в котором информация об автомобильной перевозке пассажира представляется в электронно-цифровой форме.
- 187. Реализация электронных билетов осуществляется посредством информационных систем, позволяющих обеспечить прямой доступ к базе данных расписаний движения автобусов по маршрутам, наличия свободных мест и иной информации об условиях автомобильной перевозки в регулярном сообщении. Для этих целей перевозчик вправе внедрить АСОП – автоматизированную систему оплаты проезда.
- 188. При оформлении электронного билета ему автоматически присваивается номер, по которому осуществляется учет использования данного электронного билета.
- 189. Порядок использования билетов, установленный настоящими Правилами, применяется к порядку использования электронных билетов, если иное не вытекает из существа этих правоотношений.
- 190. Факт оплаты провоза багажа подтверждается выдачей пассажиру багажной квитанции.
- 191. Если билет приобретается пассажиром в пути следования на промежуточных остановочных пунктах пригородного, междугороднего и международного маршрута, расположенных вне автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта, то кондуктор или водитель проставляет в билете начальный и конечный пункты следования пассажира, оплаченную стоимость проезда, дату и время отправления, а также делает соответствующую запись в билетно-учетном листе.
- 192. Порядок оформления путевого и билетно-учетного листа и их формы утверждаются исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, в пределах компетенции, установленной законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 193. Тарифы на городские перевозки пассажиров и провоз багажа устанавливаются в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики по согласованию с органами местного государственного управления.
- 194. Уведомление населения о предстоящем изменении тарифов на регулярных городских маршрутах должно осуществляться через средства массовой информации не позднее 15 (пятнадцати) дней до введения новых тарифов.
- 195. В случае возникновения обстоятельств, при которых транспортное средство не может продолжать движение по маршруту (рейсу) по техническим причинам, выданные пассажирам билеты являются действительными для проезда на другом автобусе этого же маршрута.
- 196. При невозможности доставки пассажира до пункта назначения по дорожно-климатическим и другим причинам, не зависящим от перевозчика, пассажиру в течение 1 (одного) дня со времени отмены рейса перевозчиком возвращается стоимость проезда от пункта прекращения поездки до места назначения.
- 197. При возврате автобуса в начальный пункт следования пассажиру возвращается стоимость проезда и провоза ручной клади.
- 198. При отсутствии возможности реализации проездных билетов посредством электронных устройств допускается продажа билетов установленной формы заполненных вручную.
- Глава 14. Порядок обследования и ведения реестра регулярных маршрутов
- 199. Вновь открываемые регулярные маршруты подлежат обследованию с целью оценки соответствия технического состояния и уровня содержания автодорожной инфраструктуры требованиям безопасности пассажирских перевозок.
- 200. Обследование перед открытием нового регулярного пригородного и междугородного маршрута либо перед изменением схемы движения на существующем регулярном маршруте проводит комиссия, создаваемая исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом.
- 201. В этом случае обследование проводится с привлечением представителей дорожных организаций, Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел Приднестровской Молдавской Республики и объединений перевозчиков.
- 202. В случае изменения схемы движения на существующем регулярном маршруте обследованию подлежит участок, подлежащий изменению.
- 203. Обследование перед открытием нового рейса на существующем регулярном маршруте не проводится.
- 204. Результат каждого обследования регулярного маршрута оформляется актом, в котором дается заключение о возможности открытия нового регулярного маршрута, изменения схемы движения на существующем регулярном маршруте.
- 205. В случае выявления несоответствия требованиям безопасности перевозок в акте отражаются предложения о проведении неотложных и перспективных мероприятий, направленных на улучшение условий движения и предупреждение дорожно-транспортных происшествий на регулярном маршруте.
- 206. Акты обследования передаются в исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, для решения вопроса об открытии нового регулярного маршрута, об изменении схемы движения на существующем регулярном маршруте, оформления или изменения паспорта регулярного маршрута, принятия мер по повышению безопасности автомобильных перевозок, организации контроля за устранением выявленных недостатков.
- 207. Исполнительный орган государственной власти, в ведении которого находятся вопросы управления транспортом, вправе проверить достоверность сведений, указанных в соответствующих актах обследования, либо затребовать дополнительную информацию.
- 208. Копии актов направляются в дорожные организации, в ведении которых находятся объекты автодорожной инфраструктуры, для устранения выявленных недостатков, а также перевозчику, осуществляющему перевозки на обследованном маршруте, для использования при проведении инструктажей водителей, уточнения схем опасных участков, нормирования скоростей движения транспортных средств.
- 209. В случае несоответствия автодорожной инфраструктуры требованиям безопасности перевозок на основании актов обследования маршрутов исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, принимается решение об отказе в открытии нового, об изменении или закрытии действующего регулярного маршрута.
- 210. Исполнительным органом государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, и органами местного государственного управления оборудуются остановочные пункты информационными стендами с указанием времени отправления автобусов (расписания движения) перевозчиков с данного остановочного пункта. Для городских маршрутных такси указываются номера маршрутов, интервалы движения и время работы маршрутов.
- 211. В целях планирования организации и учета регулярных маршрутов (рейсов) осуществляется ведение реестра:
- Глава 15. Требования к оснащению и размещению остановочных пунктов
- 212. Остановочные пункты регулярных маршрутов (рейсов) размещаются с учетом безопасного и удобного подхода пассажиров при соблюдении правил дорожного движения, строительных норм и правил, а также правил технической эксплуатации таких пунктов.
- 213. Каждый остановочный пункт оснащается информационным указателем с наименованием остановочного пункта, номерами проходящих маршрутов, интервалом движения по маршрутам (рейсам).
- 214. Исполнительные органы государственной власти и органы местного государственного управления обеспечивают ежегодный ремонт остановочных пунктов в период весенней санитарной очистки и благоустройства населенных пунктов.
- 215. Остановочные пункты регулярных маршрутов (кроме городских маршрутов) должны располагаться в каждом населенном пункте по пути следования маршрута в местах, наиболее удобных для жителей этих населенных пунктов, быть по возможности приближенными к крупным пассажирообразующим центрам (железнодорожным вокзалам, рынкам) и могут совмещаться с остановочными пунктами регулярных городских маршрутов.
- 216. При наличии по пути следования в населенных пунктах автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта маршрут должен проходить через этот автовокзал, автостанцию, диспетчерско-кассовые пункты, за исключением регулярных автомобильных перевозок пассажиров в городском сообщении.
- Раздел 3. Безопасность, ответственность, претензии, расторжение договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, контроль и надзор
- Глава 16. Обеспечение безопасного выполнения автомобильных перевозок пассажиров.
- 217. Безопасное выполнение перевозок пассажиров должно обеспечиваться автомобильными перевозчиками и операторами автомобильных перевозок пассажиров, дорожными организациями и другими лицами, осуществляющими транспортную деятельность по перевозке пассажиров.
- 218. Ответственность за организацию работы по обеспечению автомобильных перевозок пассажиров и багажа возлагается на оператора автомобильных перевозок и организации, осуществляющие регулярные автомобильные перевозки.
- 219. При непригодности дорожных условий для осуществления автомобильных перевозок пассажиров или несоответствия их установленным требованиям перевозчик должен принимать меры по приостановлению и (или) изменению маршрута перевозок.
- 220. К водителям, выполняющим автомобильные перевозки пассажиров, предъявляются требования, установленные настоящими Правилами и другими нормативно-правовыми актами Приднестровской Молдавской Республики. Перевозчик может предъявлять к водителям дополнительные требования по обеспечению безопасности дорожного движения и перевозок пассажиров, не противоречащие действующему законодательству и настоящим Правилам.
- 221. Перевозчику запрещается понуждать или поощрять водителей транспортных средств к нарушению требований безопасности дорожного движения.
- 222. Графики работы водителей должны обеспечивать соблюдение норм законодательства Приднестровской Молдавской Республики в части режима труда и отдыха водителей.
- 223. Работа водителей в командировке должна быть организована в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 224. Перевозчик должен обеспечить нахождение эксплуатируемых транспортных средств при межсменном хранении на специально предназначенных для этого охраняемых стоянках, кроме городских маршрутных такси.
- 225. Перевозчик должен обеспечить контроль технического состояния транспортного средства с отметкой в путевом листе перед началом работы. Допуск к автомобильным перевозкам пассажиров транспортных средств, находящихся в технически неисправном состоянии, запрещается.
- 226. Перевозчик должен предъявлять эксплуатируемые им транспортные средства для их государственного технического осмотра в порядке и с периодичностью, установленными законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 227. Перевозчик имеет право при выполнении автомобильной перевозки пассажиров осуществлять контроль за соблюдением положений нормативных правовых актов, регламентирующих безопасность перевозки.
- 228. Перевозчик для обеспечения безопасного выполнения автомобильных перевозок пассажиров обязан:
- 229. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения перевозчиком обязанностей по обеспечению безопасности автомобильных перевозок пассажиров он несет ответственность в соответствии с действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- Глава 17. Ответственность перевозчика, заказчика автомобильных перевозок пассажиров, пассажира, операторов автомобильных перевозок пассажиров
- 230. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, договору о фрахтовании для автомобильных перевозок пассажиров стороны несут ответственность, установленную законодательством Приднестровской Молдавской Республики, а также соглашением сторон.
- 231. Соглашения сторон об ограничении или устранении установленной законодательством Приднестровской Молдавской Республики ответственности недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений предусмотрена законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 232. Перевозчик несет имущественную и другую ответственность в соответствии с законодательством Приднестровской Молдавской Республики за причинение вреда жизни или здоровью пассажира, если это связано с выполнением автомобильной перевозки и имело место либо во время нахождения пассажира в салоне транспортного средства, либо во время посадки или высадки, либо в связи со сдачей или приемом багажа.
- 233. Перевозчик несет ответственность как за свои действия, так и за действия третьих лиц, к услугам которых он прибегает для выполнения обязательств, возлагаемых на него в соответствии с договором об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, когда эти лица действуют в пределах своих обязательств.
- 234. За неподачу или несвоевременную подачу транспортного средства в соответствии с соответствующим договором перевозчик несет ответственность перед заказчиком в размере, предусмотренном соглашением сторон. При этом обязательно предъявление заказчиком претензии перевозчику не позднее 30 (тридцати) календарных дней с даты подачи транспортного средства, установленной соответствующим договором.
- 235. Перевозчик освобождается от ответственности за неподачу или несвоевременную подачу транспортного средства, если это произошло вследствие непреодолимой силы или других непредотвратимых при данных условиях обстоятельств, прекращения или ограничения автомобильных перевозок пассажиров в определенном направлении в установленном порядке, а также в иных случаях, предусмотренных законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 236. Перевозчик несет ответственность за несохранность (утрату, недостачу, повреждение) багажа, принятого к автомобильной перевозке, если не докажет, что несохранность багажа вызвана обстоятельствами, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
- 237. Ущерб, причиненный при автомобильной перевозке багажа и (или) ручной клади, возмещается перевозчиком при:
- 238. Если недостача или повреждение (порча) части багажа влияет на стоимость другой части багажа по данной багажной квитанции, то при определении размера возмещения учитываются обе части этого багажа.
- 239. Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) багажа, возвращает пассажиру полученную от него плату за провоз багажа.
- 240. В случае отмены или переноса рейса автомобильной перевозки пассажиров в регулярном сообщении перевозчик или оператор автомобильных перевозок пассажиров по требованию пассажира до начала отправления автобуса возвращает пассажиру стоимость предъявленного разового билета, а также стоимость оплаченных пассажиром дополнительных услуг по предстоящей перевозке.
- 241. При международной, если иное не предусмотрено договором об автомобильной перевозке пассажиров, и междугородной перевозках в регулярном сообщении за задержку отправления автобуса или опоздание прибытия в пункт назначения более чем на 1 час перевозчик уплачивает пассажиру неустойку в размере 20 (двадцати) процентов от стоимости автомобильной перевозки пассажира, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправностей автобуса, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. В случае отказа пассажира от автомобильной перевозки по причине такой задержки автобуса перевозчик или оператор автомобильных перевозок пассажиров обязан возвратить пассажиру провозную плату в полном объеме.
- 242. Вред, причиненный перевозчиком жизни или здоровью пассажира, подлежит возмещению в соответствии с Гражданским кодексом Приднестровской Молдавской Республики, если законодательством Приднестровской Молдавской Республики или договором об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) перевозок пассажиров и багажа не предусмотрена повышенная ответственность перевозчика.
- 243. Заказчик автомобильных перевозок пассажиров обязан возместить ущерб, причиненный по его вине имуществу перевозчика, а также имуществу третьих лиц, за которое несет ответственность перевозчик. Размер возмещения определяется величиной причиненного ущерба.
- 244. Ответственность за иные отклонения от условий договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа, которые привели к дополнительным расходам перевозчика, определяется соглашением сторон и законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 245. При проезде в автобусе без билета (с недействительным билетом, в том числе не погашенным с помощью устройства для гашения) или провозе багажа без оплаты пассажир должен оплатить проезд или провоз багажа и уплатить штраф в соответствии с законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 246. При проезде пассажира в автобусе без соответствующих документов, подтверждающих право на льготы по оплате проезда на автомобильном транспорте, пассажир должен оплатить полную стоимость проезда.
- 247. Случаи исключения и ограничения ответственности, установленные гражданским законодательством Приднестровской Молдавской Республики и настоящими Правилами для заказчиков и перевозчиков, распространяются также на операторов автомобильных перевозок пассажиров, представляющих интересы заказчиков и перевозчиков.
- 248. В случае расторжения договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа в одностороннем порядке по инициативе перевозчика последний уведомляет об этом исполнительный орган государственной власти, к ведению которого отнесены вопросы управления транспортом, местный орган власти не позднее чем за 30 (тридцать) календарных дней.
- Глава 18. Порядок оформления претензий и исков
- 249. В случае утраты или порчи багажа, повреждения багажа и (или) ручной клади пассажира по вине перевозчика составляется акт об утере, недостачи или повреждения багажа, ручной клади, который является основанием для возмещения причиненного ущерба в установленном порядке.
- 250. Акт об утере, недостачи или повреждении багажа составляется представителем перевозчика, оператора пассажирских перевозок и пассажиром, правоохранительных органов.
- 251. Пассажир имеет право предъявить претензию при утрате, недостачи или повреждении багажа, а также при причинении вреда жизни, здоровью перевозчику в течение 7 (семи) дней со дня прибытия пассажира или багажа в пункт назначения. В случае пропуска пассажиром указанного срока предъявления претензии по уважительным причинам данный срок может быть восстановлен.
- 252. Перевозчик обязан в течение 30 (тридцати) дней со дня предъявления претензии со всеми необходимыми документами рассмотреть ее и сообщить заявителю о результатах. В случае полного или частичного отклонения претензии перевозчик обязан в своем уведомлении указать причины и возвратить документы, приложенные к претензии.
- 253. По всем спорным вопросам, возникающим в связи с перевозкой пассажиров и багажа в международном сообщении, пассажир имеет право обратиться в суды государства, на территории которого произошло событие, повлекшее вред либо ущерб, или расположенных по юридическому адресу перевозчика или пассажира, а также в пунктах отправления или прибытия пассажира.
- Глава 19. Государственный контроль и надзор за соблюдением настоящих Правил
- 254. Государственный контроль и надзор за деятельностью пассажирского автомобильного транспорта осуществляется в порядке, установленном действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 255. Перед проведением проверки лицо, осуществляющее мероприятие по контролю (надзору), обязано по требованию предъявить водителю или кондуктору служебное удостоверение. Водитель и кондуктор обязаны предъявить все затребованные для контроля и предусмотренные действующим законодательством документы, оказать помощь в его проведении, выполнить указания проверяющего.
- 256. Результаты мероприятия по контролю (надзору) оформляются в соответствии с порядком, установленным действующим законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
- 1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
- 2. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
- 3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
- 4. ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РАСТОРЖЕНИЯ ДОГОВОРА
- 5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
- 6. РЕКВИЗИТЫ СТОРОН
- 1. Наименование претендента, место его нахождения: ___________________________
- 2. Расчетный счет и адрес обслуживающего банка: _____________________________
- 3. Ф.И.О. ______________________________________________________________
- 4. Претендует на ________________________________________________________
- 5. Предлагаемый претендентом ____________________________________________
- 6. Предлагаемый претендентом список водительского состава для работы на маршруте (рейсе):
- 7. Наличие производственно-технической базы и контрольно-технического пункта:
- 8. Система мер (используемая или предлагаемая) по замене транспортных средств в случае возникновения у них неисправностей при движении по маршруту (рейсу)_____________
- 9. Предлагаемые перевозчиком тарифы на обслуживание регулярного маршрута
- 10. Дополнительные предложения, улучшающие условия автомобильной перевозки
Реквизиты документа
Полное наименование
Об утверждении Правил организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
Издатель
Правительство
Вид акта
Постановление
№ документа
№ 287
Редакция
Первоначальный документ
Дата документа
10.11.2016
Источник оф. опубликования
САЗ 16-45
Скачать
Доступно по тарифу
К карточке документа
Карточка документа
Об утверждении Правил организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
Тип:
Постановление
Номер:
№ 287
Статус:
Опубликован
Редакция:
Первоначальный документ
Организация:
Правительство
Дата:
10.11.2016